KLM heeft fors meer winst gemaakt dan Air France. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers die vandaag bekend zijn gemaakt. De omzet van de groep kwam lager uit dan in dezelfde periode een jaar eerder.
Veertien keer
Na afschrijving van alle kosten en belastingen blijft er onder de streep 207 miljoen euro over bij KLM. Air France schrijft 15 miljoen euro bij in de boeken. De gehele groep draaide een winst van 373 miljoen euro.
KLM back on track
“We hebben ontzettend veel gedaan bij KLM en de reflectie daarvan zie je in de cijfers,” zei KLM CEO Pieter Elbers in Parijs tegen Up in the Sky over de halfjaarcijfers. “Onze strategie begint zich te vertalen in cijfers en getallen.” Waarmee de KLM-topman niet alleen op de financiële prestaties doelt, maar ook op de vervoercijfers, het recordaantal nieuwe bestemmingen dat KLM opent, de passagierswaardering en de uitbreiding van de vloot. “Dat is ook een record met vier nieuwe 787’s, twee 777’s en twee Embraers. KLM is back on track.”
Omzet
De omzet van Air France-KLM nam 2,6 procent af naar 11,82 miljard euro. In het doorgaans goede tweede kwartaal liep de omzet harder terug, ruim 5 procent minder kwam er binnen. Wel zat het grootste deel van de totale winst in deze maanden: 317 miljoen euro. Het aantal passagiers ging met 2 procent omhoog, maar 38,6 miljoen.
Kosten
De brandstofrekening ging omlaag met bijna 30 procent naar 2,3 miljard euro. In het tweede kwartaal was dit goed voor een forse daling van de kosten. Zonder de meevaller op de kerosineprijs, zouden de kosten met 0,3 procent zijn opgelopen.
Trans
Transavia kost nog steeds geld, 12 miljoen euro moest erbij. Verder zijn er mooie cijfers. Het aantal passagiers steeg met bijna 22 procent naar 3,8 miljoen. De capaciteit nam met 12 procent toe. Ook de omzet groeide; met 6,3 procent naar 323 miljoen euro. De vloot telt nu 63 toestellen.
Cargo
Het vrachtvervoer blijft een negatieve impact op de hele groep hebben. In de eerste zes maanden van het jaar kostte deze tak 116 miljoen euro. Er werd wederom minder vracht vervoer: 6,5 procent of 558 duizend ton. De bezettingsgraad nam iets af naar 58,9 procent. Begin juli is de laatste MD-11 naar het kerkhof gevlogen. Daardoor zijn er nog zes full freighters in de vloot. Gekeken naar alleen het vervoer per vrachtvliegtuig (en dus niet de vracht die meegenomen wordt in de passagiersvliegtuigen) was er een verlies van 12 miljoen euro. De groep denkt in 2017 de full freighter business kostenneutraal te kunnen draaien.
Maintenance
De onderhoudsdivisie zorgt voor een positieve bijdrage aan de winst van 95 miljoen euro, dat is een stijging van 9 procent.
Schulden
De schuld is al jaren een grote last voor de maatschappij. Het eerste halfjaar heeft Air France-KLM deze met 7 procent kunnen verminderen naar iets meer dan 4 miljard euro.
Vooruitzicht
Air France-KLM denkt een halfjaar tegemoet te gaan met veel politieke en economische onzekerheid. De verwachting is dat brandstofprijzen omhoog gaan en de de overcapaciteit in de industrie blijft. Dit kan negatieve invloed hebben op de cijfers over heel 2016. Ook zijn er met de aanslagen op de achtergrond, bijzondere zorgen over Frankrijk als bestemming. Bovendien kampt Air France op de dag van de presentatie van de halfjaarcijfers weer eens met een staking, ditmaal van het cabinepersoneel. Bij KLM rommelt het op de grond.
Uddel
MBO