Azië en de onderhoudsdivisie van Air France-KLM was een winnende combinatie in het eerste kwartaal van dit jaar. Dat blijkt uit een inventarisatie van Up in the Sky.
De onderhoudsdivisie van Air France-KLM heeft in het eerste kwartaal diverse contracten en partnerships binnengehaald in Azië.
AFI KLM E&M
‘Air France Industries KLM Engineering and Maintenance’ is de officiële naam van de onderhoudstak. Afgekort tot AFI KLM E&M. Er werden zes contracten getekend. Zeven, als je Australië tot Azië rekent. En tien contracten als je het kwartaal iets oprekt. De niet-lekker-bekkende naam en dito afkorting heeft Aziatische bedrijven niet afgeschrikt om contracten met het bedrijf af te sluiten.
Q1
Op 20 januari koos Xiamen Airlines AFI KLM E&M als ondersteunend bedrijf voor de GEnx motoren van de Dreamliners. Begin februari werd aangekondigd dat er in Shanghai nu ook A350’s gerepareerd en onderhouden kunnen worden. Later in februari sloot het Frans-Nederlandse conglomeraat een overeenkomst met een Chinese partner voor line-maintenance op het vliegveld van Peking.
In maart was het de beurt aan Cambodia Ankor Airlines voor hun A320 onderhoud. Een dag later volgde Jetstar Pacific voor hun A320 vloot. Eind maart was het Cebu Pacific die de componenten ondersteuning uitbesteed aan AF-KL. Het gaat om veertig toestellen. De drie maatschappijen zijn nieuwe klanten voor AFI KLM E&M.
Oprekken
In december 2016 werden er overeenkomsten gesloten voor een verbetering van het Kuala Lumpur logistiek centrum. Ook tekende AirAsia voor onderhoud van alle A320neo’s, in totaal 304 stuks. Een enorme opdracht voor de Air France KLM groep. Tenslotte was er begin april een overeenkomst met GMF AeroAsia over een onderhoudssamenwerking met Air France Industries KLM Engineering and Maintenance voor de Garuda vloot.
Verschillend
VWO