Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Flight Report: Norwegian B787-9 Premium Economy | Video
Airlines

Flight Report: Norwegian B787-9 Premium Economy | Video

Door Roel Diender10 mei 2018, 10:59 • Update 27 augustus 2020, 19:24Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Airline: Norwegian
Route: Amsterdam – New York
Airplane: Boeing 787-9 (8 months old)
Seat: 4A

Met medewerking van Norwegian kon Up meevliegen in premium economy op de eerste vlucht tussen Amsterdam en New York JFK.

Schiphol
Op Schiphol werden de passagiers, die met de eerste vlucht van Norwegian naar New York vlogen, verwelkomd met gebak, koffie en thee. Nadat het lintje officieel doorgeknipt was konden de reizigers boarden. De eersten kregen ook nog een houten tulp als aandenken.

Ruimte
Zodra je de Boeing 787-9 binnenstapt en naar rechts kijkt zie je de economy cabine. Zodra je naar links kijkt zie je de premium economy cabine. Je merkt meteen het verschil met economy, de hele cabine voelt ruimer aan. Dit komt door de 2-3-2 opstelling van de stoelen, in tegenstelling tot de 3-3-3 instelling in economy. De kleur van de stoelen is grijs met een rode, vastgemaakt aan de stoel, verstelbare nek steun.

Stoel
De stoelen zijn lekker ruim en hebben een comfortabel zitvlak. De breedte van de stoelen bedraagt 19 inch (48,26 cm), waardoor je gemakkelijk heen en weer kunt ‘schuiven’ om een juiste houding te vinden om te eten, werken, film te kijken of te slapen. De rugleuning kan ver naar achteren worden gezet en samen met de voetensteun kan je een aangename positie innemen om, onder het bijgeleverde dekentje, een dutje te doen.

Film
In diezelfde positie kan er ook makkelijk naar een film gekeken worden op het inflight entertainment system. Het scherm komt namelijk uit de armleuning en is makkelijk te verstellen. Los van verschillende nieuwe en oude films worden er ook enkele afleveringen van verschillende series aangeboden, zijn er verschillende spelletjes te spelen en is in real-time de route van de vlucht te volgen. Oortjes om op het scherm aan te sluiten, werden door de cabine crew aan de passagiers uitgedeeld.

Service
De service op de vlucht naar New York is zeer goed. Zodra ik plaats heb genomen in mijn stoel krijg ik meteen een sapje of water aangeboden. Nadat de Boeing 787-9 is opgestegen wordt er meteen langsgegaan voor nieuwe drankjes, met een keuze uit verschillende frisdranken, een biertje, rode, witte of mousserende wijn, verschillende cocktails en warme dranken zoals thee en koffie.

Lam
Ongeveer een uur tot anderhalf uur na vertrekt wordt de eerste maaltijd voorgeschoteld. Er kon gekozen worden tussen lam, kip of vis. De lam was mals en smakelijk, net zoals de drie kaasjes na. Er werd ook nog een salade geserveerd en een warm broodje. Na de maaltijd werd er nog gevraagd of men een digestief wilde. De tweede ‘maaltijd’, eerder een tussendoortje, bestond uit een aardappelsalade met garnaaltjes en vlees, fruit, een bonbon en een warm broodje. Gedurende de hele vlucht kan men via het scherm van het inflight entertainment systeem snacks en drankjes bestellen. Via hetzelfde systeem kan er ook tax-free geshopt worden.

Vlucht
De eerste vlucht van Norwegian tussen Amsterdam en New York was een zeer aangename, rustige vlucht. De zevenenhalf uur durende reis vloog voorbij. Door de verbeterde cabinedruk en de frisse lucht die door de cabine stroomt, stapte ik fris de 787-9 uit, het JFK International Airport in New York binnen.

Watersaluut eerste vlucht Norwegian AMS-JFK ©Norwegian

Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Amsterdam Boeing 787-9 Eerste vlucht Flight Report New York Norwegian Premium Economy
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Roel Diender

Senior editor. Roel is afgestudeerd in Antwerpen als journalist. Terug in Nederland kwam hij bij Up terecht en dompelt zich sindsdien onder in de wereld van vliegtuigen, luchthavens en alles wat met deze dynamische sector te maken heeft.

Gerelateerde Artikelen

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026Leon Holtkuile

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026Leon Holtkuile

American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

09/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.