Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Goof»Proost, Oleg!
Column Goof

Proost, Oleg!

Door Goof Bakker7 februari 2019, 12:09 • Update 14:11Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
De An-2 vanuit de DeHavilland Chipmunk van Henk Harselaar (Foto: Goof Bakker)
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Precies vandaag, maar dan in 1906, werd Oleg Antonov geboren. Diens prachtige Antonov-2 wordt gevlogen door Rob de Man op Teuge. Het toestel is te huur voor groepsuitjes.

Super veilig, want het gevaarte heeft een stall speed van vijftig kilometer per uur; nauwelijks sneller dan een brommer dus. Een noodlanding maken is derhalve extreem goed mogelijk, zeker in ons vlakke land. 

Dat de motor ermee op zou houden is trouwens onwaarschijnlijk, want al dat Russische vliegspul is goed, èrg goed. Uit eigen ervaring weet ik dat het onnozele klootjesvolk vaak de grappig-bedoelde connectie legt met Lada’s en Trabanten. En inderdaad was men in het voormalige Sovjetblok niet sterk in het maken van personenauto’s, koelkasten en videorecorders. 

Maar ongelooflijke hoeveelheden geld en intelligentie gingen richting lucht- en ruimtevaart. De producten waren wat lomp, maar technisch eminent. De Antonov-2 is nimmer verbeterd, nog steeds in gebruik, en er wordt zelfs gefluisterd dat er in China nog een variant geproduceerd wordt. Domweg omdat er nog steeds geen alternatief is (zie ook: Lockheed Hercules). By the way: NASA koopt in Rusland z’n raketmotoren. Wil je het nog duidelijker hebben?

Nog een weetje: de beschildering van Robs bijzondere toestel (inclusief de prachtige ‘Kranich’, de kraanvogel die al sinds 1918 gevoerd wordt) is die van de Oost-Duitse nationale luchtvaartmaatschappij. Dus nìet die van de huidige Lufthansa. De DDR moest deze naam en symboliek in 1963 opgeven, onder druk van Westerse trademark-lawyers. 

Correct me if I’m wrong, Rob!

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Antonov Goof Lufthansa Teuge
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026Leon Holtkuile

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026Leon Holtkuile

Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

08/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Vluchten geannuleerd wegens ernstige brandstoftekorten

10/02/2026

Ryanair opnieuw onder vuur wegens ‘gebrek aan respect’

10/02/2026

Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

10/02/2026
Populair

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.