Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026

    United 767 keert om naar Schiphol

    04/02/2026

    Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

    04/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Hoe is het nu met Breeze, het vervolg op JetBlue en WestJet?
Airlines

Hoe is het nu met Breeze, het vervolg op JetBlue en WestJet?

Door Redactie14 juli 2021, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Breeze Airways
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Breeze Airways voerde eerder dit jaar haar inaugurele vlucht uit. De Amerikaanse maatschappij heeft een unieke strategie, maar hoe gaat dat tot dusver?

Op 27 mei, eerder dit jaar, ging voor het eerst een Embraer E195 van Breeze de lucht in. De eerste vlucht vloog van Tampa, Florida naar Charleston, South Carolina. Het doel van de maatschappij is om directe vluchten uit te voeren tussen – door andere luchtvaartmaatschappijen – ‘vergeten’ steden. Met kleine vliegtuigen vliegt Breeze daarom op 39 routes, waarbij de maatschappij slechts op acht van die routes concurrentie ondervindt. Momenteel bestaat de vloot van het jonge Amerikaanse bedrijf nog uit elf Embraer E190’s en E195’s. Daar komen er nog meer bij. Het belangrijkste vliegtuig van Breeze wordt echter de Airbus A220.

Momenteel vliegt Breeze slechts met Embraers, maar over een paar jaar worden dat A220’s
Bron: Tampa International Airport

Wat opmerkelijk is aan Breeze Airways, is dat de maatschappij slechts vier dagen per week vliegt. Volgens de maatschappij is geen enkele dag in de week hetzelfde. Zo is er op een dinsdag veel minder vraag naar vluchten dan op een vrijdag. Data van AOG wijst dan ook uit dat Breeze de afgelopen maanden nog niet op dinsdag en woensdag heeft gevlogen. Daarnaast werd er slechts een enkele vlucht uitgevoerd op zaterdag. Anders gezegd, 97% van alle vluchten van Breeze wordt op slechts vier dagen van de week uitgevoerd.

En tot dusver loopt het goed met de maatschappij. Er staat nog steeds een order van 80 Airbus A220’s. Uiteindelijk moet de A220 hét toestel van de maatschappij worden aangezien het perfect past in de strategie van de maatschappij. Breeze zal dus naar verwachting de komende jaren de ‘vergeten steden’ van de VS blijven verbinden.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Analyse Breeze Airways Netwerk start-up
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

FAA-inspecteur niet meer welkom bij United

04/02/2026Niek de Weert

TUI heeft grootse plannen

04/02/2026Niek de Weert

United 767 keert om naar Schiphol

04/02/2026Niek de Weert
Recent

Qantas trekt handen af van maatschappij

04/02/2026

FAA-inspecteur niet meer welkom bij United

04/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.