Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Air France-KLM»Kaag koopt geen extra aandelen Air France-KLM
Air France-KLM

Kaag koopt geen extra aandelen Air France-KLM

Door Redactie16 november 2022, 12:15 • Update 13:03Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Minister Kaag ©RVD – Valerie Kuypers en Martijn Beekman
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Air France-KLM gaat 300 miljoen euro extra kapitaal werven bij investeerders ter versteviging van de financiële positie. Grootaandeelhouders Nederland en Frankrijk kochten bij dergelijke maatregelen van de luchtvaartcombinatie ook gretig in om zo hun belang te behouden. Nu laten de beide regeringen echter verstek gaan.  

Air France-KLM heeft na de malaise door de coronacrisis een flink negatief eigen vermogen. Om te vermijden dat dit het bedrijf op de langere termijn parten gaat spelen stuurt Air France-KLM nu aan op een nieuwe kapitaalinjectie. Er worden leningen aangegaan die uiteindelijk omgezet kunnen worden in aandelen. Wanneer de betrokken partijen die optie lichten neemt het relatieve belang van de al bestaande aandeelhouders af. Voor de Nederlandse staat, die op dit moment 9,34 procent van de aandelen in handen heeft, kan dit een significante domper betekenen: het belang van het Rijk zou kunnen dalen tot 8,66 procent.

Kaag hapt niet toe

Opvallend aan de keuze niet in te kopen is dat Sigrid Kaag, minister van Financiën, eerder dit jaar wel nog voor 220 miljoen euro in de buidel tastte. Toen koos de minister er bewust voor nieuwe aandelen aan te schaffen om het belang van Nederland te verzekeren. Nu ziet Kaag het nut van aankoop echter niet. “De Nederlandse staat blijft nog steeds een van de grootste aandeelhouders van de onderneming en de huidige informatiepositie en betrokkenheid bij de besluitvorming blijft behouden”, aldus de minister tegenover de NOS.

Dat de aankoop van aandelen in Air France-KLM voor de staat enkel interessant is met het oog op invloed, moge duidelijk zijn. Een lucratieve investering is het immers niet. Sinds 2019 kocht Nederland enkele keren aandelen. Dit begon in 2019 met een investering van maar liefst 744 miljoen euro voor een belang van veertien procent. Dalende koersen maken echter dat het totale belang van Nederland vandaag de dag minder dan 300 miljoen euro waard is.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Aandelen AEX Air France-KLM belang Kaag KLM politiek Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

30/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.