Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Poolse megaluchthaven komt er toch
Airlines

Poolse megaluchthaven komt er toch

Door Redactie28 juni 2024, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
De Poolse nieuwe megaluchthaven © Centralny Port Komunikacujny
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De nieuwe Poolse regering gaat toch door met het project voor een grote nieuwe luchthaven bij Warschau. De opening wordt echter met enkele jaren uitgesteld.

Eerder dit jaar nam de regering het project nog in heroverweging. Maciej Lasek, vice-minister van Financiën, merkte namelijk op dat zijn land, door zich te concentreren op de nieuwe grote luchthaven, tijd heeft verloren ten koste van bestaande luchthavens. Polen heeft vijftien luchthavens en een groot deel daarvan is gebaad bij modernisering. Het simultaan moderniseren van deze regionale luchthavens en het beginnen aan het grote project zou zeer lastig zijn. Viceminister Lasek vond de opening van de nieuwe luchthaven in 2028 in dat licht in ieder geval ‘onrealistisch’.

Na een diepgaand onderzoek zijn de plannen voor Centralny Port Komunikacyjny (CPK) bevestigd. Er zijn enkele veranderingen ten opzichte van het vorige concept. ‘De manier waarop de vorige regering probeerde het project uit te voeren, was beladen met een aantal problemen,’ aldus de regering woensdag. Het hele plan wordt aangepast en afgestemd op de werkelijke behoeften van Polen. De opening die ooit gepland was voor 2028 wordt verschoven naar 2032. De bouwvergunning voor de luchthaven wordt in 2026 verleend. In 2029 moet het nieuwe ondergrondse treinstation worden voltooid, gevolg door de rest van de luchthaven in 2030. Het vliegveld moet ‘de modernste luchthaven van Europa’ worden, aldus Donald Tusk, de Poolse premier.

Megaproject

De nieuwe grote luchthaven wordt gebouwd op ongeveer 40 kilometer ten westen van Warschau, op een oppervlakte van drieduizend hectare. De luchthaven zal naar verwachting 34 miljoen passagiers per jaar kunnen verwerken wanneer deze opengaat. Tegen 2060 moet de Centralny Port Komunikacyjny 60 miljoen reizigers per jaar kunnen verwerken. CPK wordt niet alleen een luchthaven, maar ook een spoorwegknooppunt met 12 sporen. Elke grote Poolse stad zou in 2,5 uur te bereiken moeten zijn. Het project wordt voor 100 procent gefinancierd uit de staatskas.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
luchthaven nieuwe luchthaven Opening Polen project Warschau
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.