In juni faseerde Transavia haar eerste Boeing 737-800 uit. Onlangs vloog het tweede toestel naar Wales voor ontmanteling.
De PH-HZE voerde 20 juli haar laatste vlucht uit van Ibiza naar Amsterdam. Na ongeveer een week op Schiphol aan de grond te hebben gestaan vertrok het toestel maandag naar St. Athan, een luchthaven in Wales die voornamelijk gebruikt wordt voor het ontmantelen van vliegtuigen. De PH-HZE was in 2015 het eerste toestel van Transavia dat in de huidige livery van de maatschappij werd gespoten. Ruim elf jaar later staat in de spuithal de eerste Airbus A321neo van Transavia die binnenkort verschijnt in een volledig nieuwe huisstijl.
De eerste 737-800 die werd uitgefaseerd was de 26 jaar oude machine met registratie PH-HZD. De Boeing voerde 15 juni haar laatste commerciële vlucht uit vanaf Schiphol naar het Italiaanse Verona en terug. Vijf dagen later vloog de 737 naar Wales. Transavia liet daarna in een verklaring weten dat de machine er uiteindelijk wordt ontmanteld. Dit jaar volgen nog drie -800’s. Het betreft de PH-HZJ, -HZV en -HZX. Die eerste kwam volgens Planespotters.net in mei 2000 in dienst. De PH-HZV is in 2002 aan Transavia geleverd, net zoals de PH-HZX. Alle drie zijn momenteel nog operationeel voor de luchtvaartmaatschappij.
Einde aan 737NG-vloot
De uitfasering hangt samen met de vlootvernieuwing van Transavia. In 2021 sloot Air France-KLM een deal met Airbus om de 737NG-vloot uit te faseren en te vervangen door de A320/A321neo-familie. In december 2023 ontving de airline de eerste van dit type waarna in de maanden daarna meerdere (eigen) volgden. De verwachting is dat Transavia komende zomer nog twee exemplaren in dienst neemt, waarvan er een de Retro-livery gaat dragen. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat in 2031 de volledige overstap naar de A320/A321neo-familie gemaakt is.
Uddel
MBO