Een oververhitte powerbank die aan boord van een KLM-vlucht vorige week voor rookontwikkeling zorgde, heeft veel stof doen opwaaien.
Hoewel KLM stelde dat er geen maatregelen nodig zijn, heeft Emirates besloten het gebruik van powerbanks aan boord te verbieden. Zo doen nog meer luchtvaartmaatschappijen dat al. Het is volgens luchtvaartexpert Luk de Wilde wel de vraag hoe airlines dit monitoren. Tijdens het opstijgen en landen mogen passagiers sowieso geen elektronische apparaten gebruiken. ‘Maar de vraag blijft: hoe ga je dat controleren en handhaven? Het cabinepersoneel kan passagiers enkel vragen of aanmanen om een powerbank niet te gebruiken’, zegt hij in een interview met DeMorgen.
Aandacht voor KLM-incident
Het komt met enige regelmaat voor in de burgerluchtvaart dat een oververhitte powerbank voor rookontwikkeling aan boord zorgt. De Wilde zegt dat dit vooral in de Verenigde Staten gebeurt, al is het ook al een aantal keer in Europa voorgekomen. Omdat het KLM-incident, net zoals andere voorvallen, in de media kwam, reageren luchtvaartmaatschappijen daar (wel of niet) op. Ook naar aanleiding van dit incident denkt de luchtvaartexpert dat mogelijk meer luchtvaartmaatschappijen Emirates gaan volgen. ‘Het zou best kunnen dat er nog andere volgen en wel toestaan dat je ze meeneemt aan boord, zonder dat je ze gebruikt. Maar meer kun je, denk ik, niet doen’, aldus De Wilde, die een compleet verbod op powerbanks aan boord niet als toekomstmuziek ziet.
Powerbank niet meer nodig?
Sterker nog, volgens hem bestaat de kans dat de powerbanks langzamerhand verdwijnen. Dat komt doordat veel passagiers (in langeafstandsvliegtuigen) geen films meer kijken op het entertainmentscherm voor zich, maar op hun eigen elektronische apparaten. Vandaag de dag dienen de powerbanks bijvoorbeeld om mobiele telefoons op te laden, maar doordat de batterijen van apparaten steeds krachtiger worden, hoeft een powerbank in de toekomst dus mogelijk niet meer te ondersteunen.
Uddel
MBO