Emirates kiest pas volgend jaar en niet op de Dubai Airshow of het de A350 of B787 afneemt.
CEO van Emirates, Tim Clark zegt dit tegen Flightglobal. De keuze gaat tussen de A350-900 en B787-10 en het zal order worden verdeeld over beide toestellen. Emirates zegt alle data inmiddels te hebben om een beslissing te kunnen maken, maar zal dit pas in 2016 doen. Wanneer precies maakt Emirates niet bekend.
A350
Emirates was één van de eerste klanten van de A350-900 en -1000, maar annuleerde de bestelling voor 70 toestellen vorig jaar. Niet snel daarna bleek dat de maatschappij toch weer wilde praten. Later werd bekend dat er 50 tot 70 van de middelgrote wide-body toestellen moeten komen.
B787
Emirates heeft zorgen uitgesproken over het functioneren van de B787-10 in warme omgeving. Er zou niet genoeg stuwkracht zijn om helemaal vol met passagiers en brandstof te kunnen vertrekken. Warme lucht zorgt ervoor dat de motoren minder vermogen hebben. Emirates zegt dat het tests op papier heeft gedaan en dat het toestel op de minder lange afstanden (tot 8,5 uur) een rol kan vervullen.
A380neo
Clark denkt overigens ook niet dat Airbus met de A380neo komt op de Dubai Airshow. Momenteel kan Emirates niet nog meer A380’s kopen omdat Dubai airport langzaam vol raakt. Maar in een A380neo heeft de maatschappij zeker interesse. Eerder dan 2025-2030 zal de overstap naar het nieuwe Al Maktoum Airport niet worden gemaakt. Het vliegveld is er volgens Clark eerder niet klaar voor. “We are having to manage a very compressed airport here [DXB] and it’s focusing a lot of our attention these days” Ondanks aanpassingen waardoor vliegtuigen sneller de landingsbaan kunnen verlaten blijft de capaciteit beperkt. “Ultimately, there are only a certain number of parking spaces and it’s becoming more difficult.”
Verschillend
