Boeing heeft het design voor de langste versie van de 787, de 787-10 afgerond. Dit heeft de bouwer zelf bekend gemaakt. De assemblage van het toestel moet volgend jaar beginnen.
Nu het design klaar is, kan de informatie over de onderdelen worden vrijgegeven en kunnen toeleveranciers hierop inschrijven.
“Met de 787-10 bouwen we voort op de 787-9 om een super-efficiënt lid van de 787-familie te creëren”, aldus Ken Sanger, vicepresident van het 787-programma. Volgens Sanger is het design geoptimaliseerd op basis van wat de markt vraagt.
De 787 is volgens Boeing een ‘straightforward stretch’ van de kleinere 787-9. Ruim 95 procent van de onderdelen in de toestellen is hetzelfde. Hierdoor meot het onderhoud minder complex zijn, moeten de risico’s tijdens de productie verlaagd worden en moeten er operationele voordelen zijn voor klanten.
Het langste exemplaar uit de 787-familie kan 11.910 kilometer overbruggen en moet negentig procent van alle twin-aisle routes kunnen vliegen. De eerste 787-10 moet in 2018 worden afgeleverd aan launch-customer Singapore Airlines. KLM heeft zes toestellen besteld, die moeten in 2020. geleverd worden.
Verschillend
VWO