De Europese luchtvaartautoriteit EASA en de Amerikaanse evenknie FAA moeten samenwerken om de 737 MAX van Boeing weer te certificeren. Dit stelde CEO Tim Clark van Emirates tijdens een conferentie in Londen, melden diverse media.
Zelf goedkeuren
De 737 MAX staat sinds 13 maart dit jaar wereldwijd aan de grond. De FAA en EASA moeten het toestel na upgrades van Boeing eerst goedkeuren voor het weer mag vliegen. Eerder liet EASA-president Patrick Ky al aan de Europese Commissie weten dat zijn organisatie het toestel zelf goed wil keuren; het oordeel van de FAA alleen is niet genoeg.
Strijd voorkomen
Die eis om het toestel zelf goed te keuren, baart Clark zorgen, schrijft Air Transport World. De CEO van Emirates wil voorkomen dat er een strijd ontstaat tussen beide autoriteiten. “Ik hoop niet dat ze een wedstrijd belanden waarbij de FAA het toestel goedkeurt om te vliegen in de VS en EASA dat niet doet [binnen Europa, red]. Dat zal veel verwarring en consternatie geven bij de reizigers”, stelt de CEO.
Samen optrekken
Volgens Clark moeten de autoriteiten gezamenlijk optrekken. “Ze moeten hier absoluut hetzelfde in zijn. Ik weet niet zeker waar de moeilijkheden voor EASA liggen, maar die hebben ze”, zegt Clark.
Samenwerking Flydubai
Hoewel Emirates zelf niet met de narrowbody van Boeing vliegt, doet zustermaatschappij FlyDubai dat wel. Beide airlines werken intensief samen en vliegen onder andere samen naar Kroatië. Low-cost carrier Flydubai heeft veertien exemplaren van de 737 MAX in de vloot.
Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩
Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!
Verschillend
