Boeing pakt een ‘leeg papiertje’ voor de geplande New Mid-market Airplane (NMA). Dat zegt CEO David Calhoun tegen journalisten in een conference call.
Ontwikkelingen
Het besluit wordt onder meer genomen vanwege de nieuwe ontwikkelingen op de markt. Ook wil de vliegtuigbouwer de lessen van de Max implementeren. “We kiezen waarschijnlijk voor een nieuwe benadering”, zegt Calhoun. “We zullen met een leeg velletje papier opnieuw starten.”
Details
Calhoun heeft niet veel details prijsgegeven. “Het competitieveld is veranderd”, zegt hij. Enkele jaren geleden introduceerde de bouwer de NMA. Toen was er een plan om 270 stoelen te installeren en het toestel een vliegbereik van zo’n 7400 – 9300 kilometer te geven.
Ontwerp
De topman zegt daarnaast dat Boeing zich nu realiseert dat het ontwerp moet worden gebaseerd op het flight control systeem en hoe de piloten daarmee omgaan. Een les die geleerd is na de Max-incidenten, waarbij door een fout van het MCAS-systeem de neus naar beneden werd gedrukt, zonder dat de piloten daar invloed op konden uitoefenen.
Verschillend
