Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»10 jaar traumaheli in de Finse wildernis
Achtergrond

10 jaar traumaheli in de Finse wildernis

Door Remco de Wit25 september 2022, 11:56Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
EC-135 op Tampere Airport (c) Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Deze maand is het tien jaar geleden dat een traumahelikopter werd gestationeerd op de luchthaven Tampere-Pirkkala in het zuidwesten van Finland. In die tien jaar is het nodige gebeurd. Zo is de kleur van de helikopter veranderd van rood naar geel. De traumaorganisatie FinnHEMS is een staatsbedrijf geworden. Maar er is ook veel hetzelfde gebleven. Medewerkers die vanaf het de oprichting betrokken zijn geweest, werken nog steeds op de helikopterbasis. Die voelt voor velen als een tweede huis en collega’s zijn goede vrienden. Up in the Sky bracht onlangs een kort bezoek aan het Finse vliegveld en werd gastvrij ontvangen.

Alarm

De Tampere-basis van FinnHEMS in Pirkkala werd op 16 september 2012 geopend. Jaarlijks worden er zo’n 3.000 alarmen afgehandeld. Grotendeels door de traumaheli, maar ook wel door het traumavoertuig, dat eveneens een plaatsje heeft in de moderne hangar. Het hele Pirkanmaa-gebied en delen van Kanta-Häme en Midden-Finland, Satakunta, Zuid-Ostrobothnia, Päijät-Häme en Varsinais-Suomi zijn binnen dertig minuten na het alarm per helikopter bereikbaar. De basis ontvangt gemiddeld acht alarmen per dag.

De hangar van de traumaheli op Tampere Airport (c) Remco de Wit

Herstel

De belangrijkste taak van de traumahelikopter is het zo snel mogelijk vervoeren van een arts naar de plaats van het ongeval. Dat heeft een gunstige invloed op het herstel en verkort de revalidatietijd. Piritta Setälä heeft de leiding over de helikopterbasis. Zij was de eerste arts van de basis, gespecialiseerd in anesthesiologie en intensive care, die werd ingehuurd om zich vertrouwd te maken met HEMS-operaties. HEMS staat voor Helicopter Emergency Medical Services.

Bemanning

De driekoppige bemanning van de Finse traumahelikopter bestaat uit een paramedicus, een HEMS-piloot en een HEMS-paramedicus in de rol van HCM (HEMS Crew Member). Op de FinnHEMS-basis in Tampere werken in totaal 21 mensen: negen spoedartsen, zes piloten en zes HEMS-paramedici. In 2016 is een grote stap vooruit gezet, toen IFR-operaties mogelijk werden. Dit verhoogde de inzet van de heli aanzienlijk. Een jaar later kon de traumahelikopter ook beter worden ingezet bij reddingstaken op het water. Daartoe volgde een HCM een speciale training van de reddingsdienst van Pirkanmaa. De heli kan een waterreddingsoperatie starten als een EHBO-eenheid in samenwerking met een duiker van de regionale reddingseenheid.

Cockpit van de traumahelikopter EC-135 (c) Remco de Wit

Organisatie

De landelijke organisatie FinnHEMS zorgt samen met universitaire ziekenhuizen voor de medische helikopterdienst. Het ziekenhuisdistrict Pirkanmaa is verantwoordelijk voor de eerste hulp op de basis van Tampere. In Finland zijn zes traumahelikopters gestationeerd in Tampere, Vantaa, Turku, Kuopio, Oulu en Rovaniemi. Vanuit deze bases is 70 procent van alle Finnen bereikbaar met de helikopter. FinnHEMS maakt gebruik van Airbus Helicopters van het type EC-135 en EC-145.

Traumaheli wacht op zijn volgende oproep (c) Remco de Wit
Traumavoertuig op Tampere Airport (c) Remco de Wit

The author wishes to thank Tiina Koutajoki and the crew for their excellent cooperation.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Finland Helikopter helikopters Tampere Traumaheli traumahelikopter
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Afgelegen luchthaven onbereikbaar wegens probleem

11/02/2026Niek de Weert

Smaakbeleving op grote hoogte

11/02/2026Partner Content

Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

10/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

Luchtruim boven Texas ineens dicht, FAA geeft geen reden

11/02/2026

Bijzonder: Boeing 747 keert na halfjaar terug uit de woestijn

11/02/2026

Miljardendeal moet Ryanair-vloot jarenlang draaiend houden

11/02/2026
Populair

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.