Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Waarom historische vliegtuigen steeds moeilijker in de lucht te houden zijn

    07/03/2026

    KLM gaat Air France-vliegtuigen inzetten

    06/03/2026

    Vliegveld Eelde gaat helikopters weren

    06/03/2026

    Air France-KLM krijgt nieuwe terminal

    05/03/2026

    Verbannen ‘Russische’ airline vliegt weer naar Europa

    05/03/2026
  • Achtergrond

    Waarom historische vliegtuigen steeds moeilijker in de lucht te houden zijn

    07/03/2026

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    Megasalarissen in de woestijn: Riyadh Air trekt aandacht in Brussel

    28/02/2026

    Van bezemjongen tot manager bij Fokker: ‘Vond het geweldig’

    28/02/2026

    Nederlandse F-16-vliegers in Oekraïne? | Podcast

    21/02/2026
  • Editors’ choice

    Waarom historische vliegtuigen steeds moeilijker in de lucht te houden zijn

    07/03/2026

    Luchthaven over de grens wordt interessanter, KLM waarschuwt

    05/03/2026

    Ryanair: ‘Stop met KLM te beschermen’

    03/03/2026

    Air France-KLM kijkt eerder naar opvolger Boeing 777

    02/03/2026

    Turkse gevechtshelikopters en drones in Nederland

    01/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Maatschappijen»KLM»KLM 777-vlucht krijgt verdrietig einde
KLM

KLM 777-vlucht krijgt verdrietig einde

Door Redactie9 januari 2026, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Tim Volmer
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Op woensdag 7 januari voerde een Boeing 777-300ER van KLM een vlucht uit tussen Amsterdam Schiphol en Paramaribo, Suriname. De vlucht kreeg een verdrietig einde.

De Boeing 777-300ER, registratie PH-BVS, vertrok woensdagochtend 7 januari met ruim een uur vertraging vanaf Schiphol. Het toestel had relatief gezien geluk, aangezien diezelfde dag meer dan zeshonderd vluchten waren geannuleerd vanwege de sneeuw. De machine van KLM vertrok in zuidwestelijke richting over de Atlantische Oceaan voor vlucht KL713.

Het vliegtuig was onderweg naar Paramaribo toen een passagier tijdens de vlucht kwam te overlijden. Het gaat om een 65-jarige vrouw, van wie de nationaliteit vooralsnog onbekend is. Bronnen op de luchthaven van Paramaribo bevestigen het nieuws tegenover het Surinaamse medium Waterkant.net. Wat de vrouw precies mankeerde, is eveneens onduidelijk.

Bij aankomst zijn de Surinaamse autoriteiten een onderzoek gestart naar de doodsoorzaak. Een arts die erbij werd gehaald, heeft de dood officieel vastgesteld. Na de landing is de overleden vrouw van boord gehaald en door een lokaal uitvaartbedrijf overgebracht naar een mortuarium. De nabestaanden van de overledene zijn inmiddels op de hoogte gesteld.

Helden 

Jaarlijks overlijden minder dan honderd passagiers aan boord van een vliegtuig. Desondanks blijft het een heftige gebeurtenis voor zowel de crew als de passagiers. In principe wordt een overleden passagier in een lijkzak geplaatst of onder een deken bedekt, mocht die zak niet aanwezig zijn. Waar mogelijk brengt de bemanning de overledene naar een andere plek om medepassagiers niet onnodig te verontrusten. Desondanks kwam het in 2023 voor dat een overlende tien uur lang in haar stoel bleef liggen.

Een dergelijke situatie is ook voor de bemanning zelf een aangrijpende gebeurtenis. Toch blijven crewleden verantwoordelijk voor de veiligheid en moeten zij de rest van de passagiers aan boord van de nodige zorg blijven voorzien. Stewards en stewardessen vervullen hiermee een brede rol: van bediening tot zorgverlening en levensreddende hulp.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Boeing 777 KLM overleden
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Waarom historische vliegtuigen steeds moeilijker in de lucht te houden zijn

07/03/2026Leonard van den Broek

KLM gaat Air France-vliegtuigen inzetten

06/03/2026Niek de Weert

Meer Britse Eurofighters duiken op in het Midden-Oosten

06/03/2026Leon Holtkuile
Recent

Waarom historische vliegtuigen steeds moeilijker in de lucht te houden zijn

07/03/2026

KLM gaat Air France-vliegtuigen inzetten

06/03/2026

Meer Britse Eurofighters duiken op in het Midden-Oosten

06/03/2026
Populair

Luchtmacht stuurt F-35’s naar Japan

03/03/2026

Airbus A380 keert leeg terug uit het Midden-Oosten

04/03/2026

Rotterdam Airport gaat tijdelijk sluiten en trekt portemonnee

03/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.