Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Lufthansa zet streep door alle vluchten

    12/02/2026

    Mega-order voor Airbus: AirAsia zet vol in op A220

    12/02/2026

    Vliegen ineens weer populair na treinramp in Spanje

    10/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Lodewijk Oudshoorn: applaus
Column

Column Lodewijk Oudshoorn: applaus

Door Lodewijk Oudshoorn26 november 2015, 14:00 • Update 28 augustus 2020, 11:23Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
WBC in de 787. ©Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Geamuseerd en een tikje meewarig zuchten frequent flyers als na een harde landing van achter uit het vliegtuig een schuchter geklap klinkt. Ach, die lieve fijne mensen die zelden vliegen, voor wie het allemaal zo nieuw en spannend is; een avontuur. Dat is een applausje waard.

Maar op een middagvlucht vanuit München waar ik laatst op zat, waren de rollen opeens omgedraaid. Dat kwam zo. Het vliegtuig was nogal vertraagd geland – mist op Schiphol – en vanwege een klein probleempje met de incheck-software (een DOS scherm, nooit een goed teken) liep die vertraging alleen maar verder op.

Alle passagiers moesten handmatig worden ingecheckt, en dat gebeurde volgens Duits gebruik natuurlijk uiterst grondig. Uiteindelijk stegen we met meer dan een uur vertraging op. Naast mij zat, in het midden van de rij, een man die voortdurend nerveus op zijn horloge keek – hij bleek nog door te moeten naar Singapore en had een korte overstaptijd.

Zoals gebruikelijk in zulke situaties, probeerde de purser, zo te zien een kordate Hollandse dame van tegen de vijftig, de passagiers ook deze keer weer gerust te stellen door te zeggen dat “we extra hard zullen vliegen” om zoveel mogelijk van de schade in te halen.

Het mocht niet baten: zwaar vertraagd landden we op de natte en inmiddels donkere Polderbaan. De man naast mij zweette intussen behoorlijk, ondanks de ijskoude lucht die uit zijn persoonlijke aircootje op zijn kalende hoofd blies. “I’m not gonna make it, I’m not gonna make it,” prevelde hij onheilspellend.

Maar toen nam de kordate stewardess het woord. Nadat ze iedereen in twee talen welkom in Nederland geheten had, richtte ze zich rechtstreeks tot mij en de andere frequent flyers. “Dames en heren – en vooral degenen die vaker met ons vliegen en snel kunnen uitstappen – wilt u alstublieft blijven zitten en de passagiers die écht haast hebben voor laten gaan? Dan kunnen zij hun aansluitende vluchten nog halen.”

Geamuseerd en een tikje meewarig zuchtten de frequent flyers. Ik had er een hard hoofd in. Maar verhip. Toen het vliegtuig tot stilstand gekomen was, bleef iedereen gewoon zitten. Zelfs de voorste rijen! Gestommel achterin, toen een stoet mensen die kennelijk hun spullen al gepakt hadden en zich nu zo snel zij konden naar voren bewogen. En nog altijd bleef iedereen gewoon zitten.

Nu greep de man naast me zijn kans. “’Scuse me,” zei hij, glipte behendig langs mij heen (ik zat aan het gangpad), griste zijn koffertje uit het bagagerek, wierp zijn jas over zijn schouders en schoot als eerste het vliegtuig uit. Gevolgd door een stuk of tien andere passagiers en nog een vertraagd muisachtig meisje met verwaaide haren.

En toen gebeurde het: applaus!

“Dank u wel, dank u wel,” zei de purser door de speaker, alsof het voor háár bedoeld was. Maar ik begreep voor wie het was: voor ons, de ervaren reizigers, ons hoofd permanent in de wolken, altijd gehaast, zelden aan onze medepassagiers denkend, behalve geamuseerd en een tikje meewarig. We hadden het verdiend. Voor deze ene keer.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Column Lodewijk Lodewijk Oudshoorn
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Lodewijk Oudshoorn

Columnist. Lodewijk Oudshoorn werkt bij een internationale financiële instelling. Hij is frequent flyer bij loyaliteitsprogramma’s van KLM, Emirates en British Airways. Vanaf Schiphol vliegt hij wekelijks naar diverse bestemmingen in Europa en Azië.

Gerelateerde Artikelen

Amerikaanse airline stuurt A320neo’s retour 

13/02/2026Leon Holtkuile

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026Leon Holtkuile

Airbus en Boeing krijgen nog meer concurrentie uit China 

13/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Amerikaanse airline stuurt A320neo’s retour 

13/02/2026

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026

Airbus en Boeing krijgen nog meer concurrentie uit China 

13/02/2026
Populair

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Nieuwe F-35’s mogelijk geleverd zonder cruciaal onderdeel

13/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.