Airbus overweegt serieus om een tweede dek in de A350 te bouwen. Dit heeft Kiran Rao, vice-president marketing en strategie, gezegd tegen Australian Business Traveler.
De A350 wordt in de plannen geen volledige dubbeldekker, zoals de A380, maar krijgt in plaats daarvan een kleiner dek in de buik van het toestel. Daar moeten dan de toiletten en (grotere) keukens komen.
“De gemiddelde passagier wil niet naast een wc of keuken zitten. Door die uit de passagierscabine te halen, kunnen we meer stoelen neerzetten zonder het comfort te verminderen”, zo zei Rao woensdag.
Het tweede dek zou geïntroduceerd moeten worden in de A350-1000, een langere variant van de populaire widebody. De 1000 wordt in 2017 gelanceerd, en biedt ruimte aan 366 passagiers in een configuratie met drie klassen. Met het innovatieve plan kan dat aantal naar bijna 400 stijgen.
De installatie van een tweede dek gaat ten koste van de vrachtruimte, maar dat weegt volgens Rao niet op tegen de voordelen van meer stoelen. Bovendien kunnen er dan grotere keukens gemaakt worden, waardoor “de crew een fijnere werkruimte heeft.”
Een benedendek voor keukens en toiletten is geen volledig nieuw idee. Airbus bouwde ze ook in enkele A340-600’s voor Lufthansa. Daar vind je boven alleen nog toiletten voor gehandicapten en reizigers in de hogere klassen.
Het is niet bekend wanneer Airbus een definitief besluit over het tweede dek in de A350’s neemt.
Verschillend
