Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Keert deze ‘nieuwe’ airline terug op Schiphol?

    08/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026
  • Achtergrond

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026
  • Editors’ choice

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026

    Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

    09/02/2026

    Transavia profiteert van vertrek Ryanair

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Historische slotrechten Schiphol niet meer heilig
Editors' Choice

Historische slotrechten Schiphol niet meer heilig

Door Eva Schouten21 mei 2019, 06:49 • Update 08:57Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Luchthaven Schiphol
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Nu Schiphol op de grenzen van het toegestane aantal vliegbewegingen opereert, zijn historische slotrechten niet meer heilig. Dat bevestigt een woordvoerder van de luchthaven desgevraagd. Er komt een overgangsregeling. 

Historisch

Wanneer luchtvaartmaatschappijen voor een bepaald seizoen slots aanvragen, deze krijgen en de serie voor 80 procent vliegen, worden die slots historisch. Dan mag de maatschappij ze het volgende seizoen ook vliegen. 

Widebody’s 

Doordat Schiphol op de grens van haar capaciteit zit, staan met name de piekmomenten onder druk. Eerder liet Schiphol al weten dat voor deze zomer operationele beperkingen zijn opgelegd voor het aantal widebody-toestellen in de ochtendpiek. Nu stelt de luchthaven dat historische slots niet meer ‘heilig’ zijn.  

Slotcoördinator 

Voor ieder seizoen, winter en zomer, stelt Schiphol een capaciteitsdeclaratie op. Aan de hand daarvan weet de slotcoördinator hoeveel slots beschikbaar zijn voor een bepaald seizoen. Bij het toekennen daarvan hebben historische slots ‘voorrang’. Deze slots, ook wel grandfather rights, zijn een gegeven voor de airline die ze heeft.

Beperkingen

Het kan in de toekomst voorkomen dat in nieuwe capaciteitsdeclaraties verdere operationele beperkingen worden opgenomen, aldus Schiphol. En die kunnen op gespannen voet staan met de historische rechten. “In dat geval is de capaciteitsdeclaratie leidend”, aldus de woordvoerder van de luchthaven. Hoe daar precies invulling aan gegeven moet worden, dat is nog niet duidelijk.

Ministerie 

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de slotcoördinator werken volgens Schiphol aan een overgangsregeling, waarin dat geregeld moet worden. Vorig jaar spande onder andere Corendon een rechtszaak aan tegen Schiphol zodat de luchthaven gedwongen werd om overgebleven slots uit de winter over te hevelen naar de zomer.

Winterseizoen 

Dit jaar werd duidelijk dat een deel van die slots historisch is geworden. Daardoor kon Schiphol dit jaar geen overgebleven slots uit het winterseizoen inboeken in de zomer, deze zat al vol. 


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
ministerie Infrastructuur en Waterstaat Schiphol Slotcoordinator Slots
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Eva Schouten

Gerelateerde Artikelen

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026Leon Holtkuile

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026Leon Holtkuile

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Een échte business class in Europa: durft Lufthansa het aan?

09/02/2026

Peru bijna misleid door Rusland: Antonov bestaat helemaal niet

09/02/2026

‘Terrorist’ aan boord? F-16’s onderscheppen Airbus A321neo

09/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

08/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.