EasyJet pleit voor een minimum capaciteit voor vliegtuigen die op de piekmomenten mogen starten en landen op Schiphol. Dat is een van de beleidsvoorstellen die de maatschappij doet in het kader van de Luchtvaartnota en de toekomst van de Nederlandse luchtvaart.
Orly
Dat heeft easyJet laten weten. Volgens een woordvoerder van de op een na grootste maatschappij op Schiphol, zouden toestellen met minder dan 120 stoelen uit de pieken geweerd moeten worden. “Zo’n soort regel bestaat al op de luchthaven van Parijs Orly”, aldus de woordvoerder.
KLM
“De Airbus-toestellen van easyJet hebben allemaal een capaciteit van meer dan 160 stoelen”, voegt hij eraan toe. De Embraers van KLM bieden plaats aan 88 (E175) en honderd (E190) passagiers. EasyJet bepleit wederom dat de groei van Schiphol wordt begrensd aan de hand van milieu- en geluidsgrenzen in plaats van ‘een simpel aantal vliegbewegingen’.
Vliegbelasting
Verder zou easyJet graag zien dat een hoge bezettingsgraad wordt gestimuleerd. “Zodat elke vliegbeweging zo efficiënt mogelijk gebruikt wordt.” De voorgestelde vliegbelasting zou ook op basis van vliegbewegingen moeten worden geheven in plaats van per passagier. “Om zo efficiënter vliegen te belonen en een eerlijke verdeling van lasten tussen alle gebruikers van Schiphol.”
Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩
Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!
Verschillend
