De autothrottle in een Boeing 777 blijkt de gashendels opeens in vermogen toe te kunnen laten nemen, zo waarschuwt de FAA.
Kortsluiting
Het defect blijkt op te kunnen treden ingeval van een kortsluiting tussen de grounding wires en de TOGA-knoppen. De kortsluiting leidt ertoe dat de vliegcomputer denkt dat de TOGA-knop is ingedrukt, waardoor de motoren automatisch een hoop meer vermogen genereren. De TOGA-knop wordt onder meer bij het opstijgen en na een gemiste approach gebruikt. Het defect treedt vooral op tijdens het taxiën. In één geval trad het defect echter ook op bij het afremmen na de landing, voordat de speedbrakes ingetrokken waren.
FAA
De FAA acht het probleem niet ernstig genoeg voor een luchtwaardigheidsrichtlijn, maar heeft wel een speciale bulletin (waarschuwing) uitgevaardigd naar alle maatschappijen die 777’s in gebruik hebben. Het is de bedoeling dat deze maatschappijen de problemen zo snel mogelijk oplossen.
Verschillend
VWO