Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Tweemaal scheepsrecht voor KLM-vlucht
Veiligheid

Tweemaal scheepsrecht voor KLM-vlucht

Door Redactie23 december 2024, 13:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Jeroen Stroes Aviation Photography
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Embraer E195-E2 van KLM keerde vorige week donderdagmiddag terug naar Schiphol wegens een probleem met de communicatieapparatuur.

Het vliegtuig, registratie PH-NXJ, steeg 12:30 uur met vliegnummer KL1167 op vanaf de Polderbaan (18R/36L) in de richting van Bergen, een stad aan de westkust van Noorwegen. Via het IJsselmeer, de provincies Friesland en Groningen, vloog het toestel de Noordzee op. Toen het zich daarboven bevond, zou de gezagvoerder de passagiers op de hoogte hebben gebracht dat zich een probleem voordeed met de communicatieapparatuur, vertelt een van de inzittenden aan AV Herald. Wat precies aan de hand was, is onduidelijk.

Na anderhalf uur stond het toestel weer aan de grond op Schiphol © Flightradar24.com

Terugkeer naar Schiphol

Het was voor de KLM-piloten in ieder geval reden genoeg terug te keren richting Schiphol. Vaak wordt bij een ongeplande landing nagegaan welke luchthaven (in de buurt) voorzien is van de technici met (de meeste en benodigde) expertise. In het geval van de E195-E2 lag Schiphol nog relatief dichtbij. Boven de Noordzee, ter hoogte van de grens tussen Denemarken en Duitsland, maakte de machine de draai. Op een hoogte van 40.000 voet (omgerekend iets meer dan 12.000 meter) vloog het toestel terug richting Nederland. Via Friesland vloog de E195 ons land binnen. Uiteindelijk lijnde het vliegtuig op voor de Aalsmeerbaan (18L/36R), waar het anderhalf uur na take-off veilig arriveerde.

Alsnog op pad

Veel leek er bij de KLM-E195-E2 echter niet aan de hand. Het toestel maakte zich 14:45 uur  alsnog op voor de vlucht naar Bergen. Met hetzelfde vluchtnummer landde het met tweeënhalf uur vertraging in de Noorse stad. Na ongeveer datzelfde tijdsbestek keerde het aan het begin van de avond weer terug op Schiphol. Daarna bleef de E195 gewoon operationeel. 


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Embraer E195-E2 KLM Noorwegen Schiphol terugkeer
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.