Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Bredere stoelen na kritiek
Airlines

Bredere stoelen na kritiek

Door Justin Au Yeung24 augustus 2015, 17:58Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

British Airways neemt stoelen onder de loep na negatieve feedback

Uit een enquête is gebleken dat klanten van British Airways de stoelen van de 787-8 economy class als krap ervaren. BA wil nu de stoelen in economy class van de 787-9 verbreden met ongeveer een halve inch per stoel meldt magazine Up to Speed.

Stoelen_Cabine_PaxKathryn Dyole, medewerkster van het product development team van British Airways vertelt dat het team van British Airways al jaren bezig is met het vernieuwen van de cabine-indeling. Het team wilt zich nu vooral focussen op bredere stoelen voor World traveller class (economy class).

Zo vertelt Dyole ook :“We listened to that, and challenged our seat supplier to come up with a solution that would achieve parity with competitors and satisfy customers. The result is a seat that is half an inch wider, which we believe will improve customer comfort.”

De vraag is dan nog, waar gaat British Airways de extra ruimte vandaan halen? Een halve inch per stoel komt immers neer op 4,5 inch voor negen stoelen. In het verleden hebben meerdere luchtvaartmaatschappijen met dit soort dergelijke problemen gezeten, BA heeft voor dit probleem slechts drie mogelijke oplossingen:

Optie 1, de stoelconfiguratie veranderen van negen stoelen breed naar acht stoelen breed, dus één stoel per rij opofferen om zo meer ruimte te creëren voor de stoelen. Dit kan 2,25 inch schelen per rij.

Optie 2 houdt in dat de armsteunen smaller gemaakt worden zodat er meer ruimte overblijft voor de stoelen, hiermee kan twee inch per stoel gewonnen worden.

Tot slot optie 3, de twee gangpaden aan beide kanten met 2,25 inch smaller maken. Het probleem hiervan is wel dat het gangpad minimaal 16 inch breed moet blijven, hoewel de praktijk laat zien dat gangpaden kleiner dan 17 inch al een aantal problemen kan veroorzaken.

Doordat het gangpad te smal is kan er contact ontstaan tussen de heup van de lopende passagier en de schouder van de persoon die aan het gangpad zit.

Tot slot kan een te smal gangpad zowel problemen veroorzaken voor passagiers met koffers als voor flight attendants met trolleys.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Boeing 787 British Airways
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Justin Au Yeung

Redacteur. Justin is al sinds zijn jeugd geinteresseerd in de luchtvaart. Hij is student aan de HvA, Aviation Studies. In de toekomst hoopt hij bij de luchtverkeersleiding te kunnen werken.

Gerelateerde Artikelen

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026Niek de Weert

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026Hugo Sassen
Recent

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.