De productie van de Boeing 777 moet mogelijk omlaag. Dit gaf Boeing’s CEO Dennis Muilenburg gisteren toe. Dit meldt Flightglobal.
Volgens analisten ligt de productiesnelheid van de 777 te hoog, waardoor er gaten gaan vallen. Tot 2020 moet Boeing de lijnen draaiende zien te houden; dan komt de 777X in productie. Op dit moment worden er 8.3 triple sevens afgeleverd. Er zijn twee opties: meer orders of minder productie draaien.
Dat eerste lijkt niet heel waarschijnlijk: analisten voorspellen dat de maandelijkse afleveringen met veertig procent kunnen dalen als er geen orders bijkomen. Muilenburg is optimistischer en ziet een reductie van vijftien procent als maximum. Dat komt neer op een productie van zeven toestellen per maand. “We zien geen scenario’s die lager dan dat aantal gaan”, stelt hij.
Muilenburg’s scenario kan volgend jaar al werkelijkheid worden; dan moeten de eerste onderdelen besteld worden voor toestellen die in 2017 afgeleverd moeten worden. Om de productie op 8.3 te houden moeten er in 2018 en 2019 nog zo’n tweehonderd toestellen gemaakt worden. Volgens Flightglobal staan er nu 43 orders geboekt voor die periode. Door de productie te verlagen naar zeven per maand zou Boeing twee jaar extra de tijd krijgen om de productie af te maken.
Leasecontracten
In de periode tot 2020 lopen er een aantal leasecontracten van 777-300ER’s af. Volgens Flightglobal geldt dit voor 45 toestellen. Als die tweedehands beschikbaar komen, denken veel maatschappijen wel twee keer na voor ze bij Boeing een nieuw toestel bestellen.
Verlagen
Consultant Rob Morris stelt dat het verlagen van de productie in dat geval de enige optie is. Hij voorspelt dat Boeing in 2018 64 toestellen aflevert en in 2019 slechts 62. Dit geeft een maandelijks gemiddelde van 5.33 en 5.17. Tegelijkertijd sluit Boeing niet uit dat er gaten in de productie gelaten worden. Dit zou de maandelijkse cijfers weer opkrikken.
Uddel
MBO