Airbus verlegt de focus binnen de A320neo-family mogelijk naar de A321neo. Dit zei John Leahy, hoofd verkoop, maandag op een financieel congres tegen Reuters.
Op dit moment ligt de focus voor de verkoop en productie binnen het neo-programma grotendeels op de A320neo. Dat toestel vliegt al bij een aantal maatschappijen. De A321neo maakte in februari een eerste testvlucht. Volgens Leahy kan de focus voor de productie verschoven worden naar de A321neo omdat dat toestel meer orders binnenhaalt dan de 737 MAX-9 van concurrent Boeing.
Op dit moment wordt er op de productielijnen voor de narrowbody’s rekening mee gehouden dat de A321 vijftig procent van ‘backlog’-capaciteit zal opslokken. “Ik heb intern al gezegd dat we een capaciteit voor zestig procent moeten hebben”, zegt Leahy tegen Reuters.
Backlog
De neo-varianten van de A320 en A321 vormen op dit moment 34 procent van de backlog, maar Airbus wil dat percentage omhoog brengen naar vijftig procent. Dit gebeurt omdat leasemaatschappijen vaak de flexibiliteit willen hebben om orders om te zetten in grotere toestellen.
Verschillend
