De eerste vlucht van China Airlines met de A350-900 naar Schiphol wordt uitgesteld naar 9 januari. Dat blijkt uit het boekingssysteem van de maatschappij.
Levering vertraging
China Airlines ontvangt pas in september de eerste A350. Het toestel zou eerst in juli worden afgeleverd, maar Airbus heeft meer tijd nodig om het toestel af te maken. Met name de stoelen kennen leveringsproblemen.
Ontkoppeling
Vanaf 5 september vliegt de Taiwanese maatschappij nog maar vier keer per week op Amsterdam. De vluchten die op dinsdag, donderdag en zondag vertrekken vanuit Amsterdam, vervallen dan. Op dit moment wordt de vlucht nog dagelijks aangeboden met een tussenstop in Bangkok. Die tussenstop vervalt vanaf 5 september. Totdat de A350 er is zal China Airlines de vier directe vluchten per week vlucht met de ‘bekende’ A340 uitvoeren.
Schema
CI073 vertrekt om 01:35 uur uit Taipei en komt aan om 09:00 uur in Amsterdam. De terugvlucht vertrekt om 15:50 uur en komt aan om 12:20 uur. De A350 is iets sneller dan de A340. Vertrek vanuit Taipei is om 02:15 uur en aankomst in het herkomstland is om 11:35 uur. De tijden op Amsterdam zijn ongewijzigd.
Bangkok
Met deze wijziging stopt China Airlines op de route Amsterdam-Taipei niet meer op Bangkok. Deze dagelijkse route (met een A340) komt te vervallen bij het ingaan van de nieuwe directe verbinding. Op vragen van Up in the Sky zegt China Airlines de rechten te behouden om tussen Thailand en Nederland te vliegen. De verandering is strategisch van aard. De maatschappij denkt door direct naar Europa te vliegen zich als marktleider tussen Taiwan en Europa te versterken. De verwachting is dat er meer zakenreizigers en toeristen van en naar Taiwan zullen gaan.
Met het stoppen van de A340 vlucht Amsterdam-Bangkok vervalt 33% van de wekelijkse rechtstreekse stoelen op die route. Of andere maatschappijen in het gat van bijna 2.000 stoelen stappen is niet bekend. KLM gaat dit voorlopig niet te gaan doen, aldus een woordvoerder. China Airlines zegt tegen Up een 80% loadfactor op de route AMS-BKK te hebben.
Codeshare
China Airlines en Air Europa zijn een codeshare aangegaan. Passagiers van China Air kunnen daardoor op Amsterdam overstappen naar Madrid. Op Frankfurt kan ook de link naar Madrid gemaakt worden.
Naast een directe verbinding naar Schiphol, krijgen ook Rome, Wenen en Frankfurt een A350 van de maatschappij op bezoek. De routes naar Rome en Wenen zullen dan ook rechtstreeks worden uitgevoerd. De carrier breidt het aantal (eveneens rechtstreekse) vluchten van Frankfurt naar Taipei uit naar zeven per week. Bij Airbus zijn veertien A350’s besteld, die oudere A340’s en A330’s gaan vervangen.
A350
In de A350 van China Airlines gaan 306 passagiers in drie klassen. Voorin bevindt zich de premium business class met 32 stoelen. Het plafond zal verhoogd zijn en de stoelen kunnen volledig plat. Er zal alleen (hand)bagageruimte zijn aan weerszijden van het toestel. In het midden komen geen overheadbins, waardoor er 55cm meer ruimte is. Vervolgens is er een premium economy sectie met 31 stoelen die 20″ breed zijn en een pitch van 34″ hebben. Per rij komen er 7 stoelen in deze klasse. Tenslotte is er de economy class met family couch seating en 243 plaatsen. Deze stoelen komen in een 3-3-3 opstelling en zijn 18″ breed. De pitch zoals passagiers die beleven zal 34″ zijn (maar in werkelijkheid dus minder). De family couch is een rij van drie stoelen die tot een bed omgetoverd kan worden. Momenteel biedt China Airlines dit aan op B777 vluchten naar de VS en Frankfurt.
Verschillend
