Air France wil met de nieuwe maatschappij Joon goedkoop vanuit Parijs op (middel)lange routes gaan vliegen en zo de Franse tak van AF-KLM winstgevender maken. Voorafgaand aan de officiële lancering van Joon vandaag, liet Emirates-topman Tim Clark alvast weten zich geen zorgen te maken.
In een interview met het Financieele Dagblad zegt Clark: ‘Lig ik er wakker van? Als je me zou vertellen dat ze de markt voor goedkope middellange en lange-afstandsvluchten gingen betreden met een vloot van 400 vliegtuigen: misschien. Maar nu? Ik ben er niet van overtuigd dat ze de capaciteiten hebben om zoiets te doen in Frankrijk. Sorry.”
Joon vliegt vanaf volgend jaar met enkele Airbus A340’s op intercontinentale bestemmingen en met A320/A321’s op Europese bestemmingen. In 2019 komen er ook modernere A350’s in de vloot van de nieuwe maatschappij.
KLM
De topman van Emirates zou er meer vertrouwen in hebben als KLM de goedkope vluchten ging uitvoeren: “Was het alleen KLM, dan zou ik me wellicht iets meer zorgen maken. Maar hier ben ik niet zo zeker over. Hoeveel vliegtuigen hebben ze? Twintig? Dertig? Een druppel op een gloeiende plaat. Daarom zeg ik: bonne chance. Het is een enorm risico. Als je het hiermee gemunt hebt op partijen als Emirates, dan zeg ik met respect: denk er nog een keer goed over na. Als je niet heel goed weet wat je doet, is dit een fatale stap.”
Durven concurreren
Clark voegde daaraan toe dat hij pas met KLM durfde te concurreren nadat het bedrijf was overgenomen door Air France: “Ik was al in 1986 in Den Haag om te praten over landingsrechten, maar om eerlijk te zijn was ik altijd behoorlijk onder de indruk van KLM. Ik dacht: oooh, KLM is zo dominant, zo slim. Veel van wat KLM en later Singapore Airlines deden was een voorbeeld voor Emirates. Alleen waren wij gedurfder en brutaler. Later, toen KLM gekocht was door Air France, had ik meer vertrouwen dat we de commerciële power hadden om de Nederlandse markt te betreden.”
Uddel
MBO