KLM installeert naar verwachting ook wifi op de toestellen die binnen Europa worden ingezet. Dat zegt president-directeur Pieter Elbers van KLM in gesprek met Up in the Sky. “Uiteindelijk komt er denk ik ook wifi op de medium haul”, aldus Elbers.
Boeing 747
De uitrol van wifi op de toestellen voor de lange afstand bij KLM is dit jaar eindelijk begonnen. Op dit moment zijn twee A330’s uitgerust met het systeem. Het is de bedoeling dat eind 2019 de hele langeafstandsvloot is uitgerust met wifi. Met uitzondering van de Boeing 747’s die in 2020 allemaal uitgefaseerd moeten zijn.
Dreamliner
De huidige elf Boeing 787 Dreamliners van KLM hebben standaard al wifi aan boord; dat wordt in de fabriek meteen ingebouwd. Aan het eind van dit jaar moeten alle dertien A330’s beschikken over internet en komen daar nog eens tien Boeing 777’s bij. KLM-passagiers kunnen sinds 2013 op één 777 internetten tijdens de vlucht. Dit vliegtuig was het ‘testtoestel’ voor wifi bij KLM. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat de uitrol van de techniek snel daarop zou volgen.
Middellange afstand
Nu eenmaal echt een begin is gemaakt, gaat het ook snel. Volgend jaar worden de resterende negentien Boeing 777’s onderhanden genomen en is de hele intercontinentale KLM-vloot up to date. In de periode daarna is het de beurt aan de toestellen voor de middellange afstand. “Dat vergt andere systemen”, legt de ceo van KLM uit, en daar hangen andere prijskaartjes aan.
Embraer
“In de VS kan dat goedkoper dan op dit moment in Europa.” Bovendien heeft KLM te maken met twee verschillende type toestellen. Elbers: “Bij de Boeing 737 is het een beproefd concept. Maar wanneer we het uitrollen, willen we dat op de hele vloot doen, dus ook op de Embraers.” Ook zustermaatschappij Air France voorziet de hele vloot van wifi. Vanuit Parijs wordt vanaf dit jaar internetten op de langeafstandvluchten mogelijk.
Inflight entertainment
Bij Air France worden de vliegtuigen voor de middellange afstand vanaf deze zomer al voorzien van wifi. Dat moet het voor passagiers niet alleen mogelijk maken om te internetten, e-mailen en appen. Met de verbindingen wordt ook het inflight entertainment vervangen. Via de eigen devices krijgen passagiers zo toegang tot de informatie en amusement die de maatschappij aanbiedt.
Veiligheidsinstructie
KLM trok twee jaar geleden de stekker uit de schermen op de Boeing 737’s; dat ging toen om een kwart van de hele middellangeafstandsvloot die hiermee uitgerust waren. De schermen werden niet gebruikt voor amusement, wel voor de veiligheidsinstructie, het vertonen van de route en de informatie voor transferpassagiers.
Verschillend
