Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026

    United 767 keert om naar Schiphol

    04/02/2026

    Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Twee meter is beter | Column Goof
Column

Twee meter is beter | Column Goof

Door Goof Bakker26 maart 2020, 06:49 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Flight School Teuge
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Het was gisteren dat ik op de Rubrider het gebruikelijke rondje over vliegveld Teuge draaide. Keurig met een geel high-vis hesje aan. It’s the law.

Corona is voelbaar, maar totale rust heerst er niet. Een merkwaardige GROB Turboprop komt medische virus-tests ophalen. Die worden hier om de hoek in Apeldoorn gemaakt, bij Biozek. Een nobele missie. De choppers van de pijplijn-controle vliegen ook. Blijft ook nodig.

De PH-CBN van EHHV komt aanwaggelen, met zijn typisch-sympathieke Cessna-geschommel. Grote bladveren, u weet wel. “De vlieger maakt zijn solo-overland”, vertelt havenmeester Dennis, geleund uit het raampje van de toren. “Dat kan nu prima, in z’n eentje.”

De zon begint te zakken, en ik stap binnen bij Special Air Services. Eigenaar Gert-Jan en ik drinken keurig op twee meter van mekaar een biertje. De ondernemer maakt zich zorgen. Het lesbedrijf ligt vrijwel stil, en de rondvluchten ook.  

We brainstormen wat. Ideeën helpen altijd om weer goeie moed te krijgen. En het werkt!

In Amerika doen ze momenteel veel aan luchtschrijven zegt Gert-Jan: WASH YOUR HANDS. Die hemelse boodschap komt dan prompt terug op alle social media.

Zou je hier met reclameslepen ook nog wat omzet kunnen maken? We bedenken een paar teksten. HAMSTEREN IS ASO. Of misschien: TWEE METER IS BETER. En dan erachter: ‘GROETEN VAN MARK’. Voor een boterzacht prijsje natuurlijk. Alleen de kosten van het toestel. Dat doe je voor de goeie zaak.

Opeens realiseren we ons dat de mensen zo veel mogelijk binnen moet blijven. Luchtreclame is nu niet echt het ideale medium.

“Of toch wel, maar dan alleen boven drukke stranden!”, bedenkt Gert-Jan.

Da’s een goeie. Dan word je in elk geval gezien door de mensen die niet willen luisteren.

Goof Bakker

[email protected]

Additional facts

Gaan we deze ellende elke drie jaar herhalen? Elke keer als iemand in Tsjaad een stuk uit een kameel snijdt? Of in China een vleermuis op de barbecue gooit? Of als er zich spontaan een gemeen virus ontwikkelt bij één van de 25 miljoen varkens die we hier te lande schijnen te moeten houden? Ik begrijp best dat het nieuws momenteel voornamelijk moet gaan over bestrijding. Maar waarom horen we helemaal niks over preventie? Ik vrees toch dat het dagelijkse stukje vlees belangrijker is dan het overleven van de mensheid, en al zijn instituties. Liever dood dan nooit meer karbonade.

Proeflezer Bert Zegger suggereert dat een reclamesleep boven de Haagse markt misschien wel effectief zou zijn. Ik zeg: veel van de bezoekers kunnen geen Nederlands (lezen)! Maar misschien kan hiervoor een speciaal doek gemaakt worden met symbooltjes. We denken door!


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Column corona Goof
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026Joost den Hoed

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026Sytse Sijbesma

Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

25/01/2026Hugo Sassen
Recent

Wat doet Airbus met drones op luchtmachtbasis?

05/02/2026

Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

05/02/2026

Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

05/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.