Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Airbus»Oorzaak raamincident met Airbus A321neo bekend
Airbus

Oorzaak raamincident met Airbus A321neo bekend

Door Redactie6 november 2023, 12:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Steve Knight from Halstead, United Kingdom, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Airbus A321neo van Titan Airways keerde begin oktober na te zijn opgestegen vanaf London Stansted terug naar de luchthaven. Na de landing bleek het vliegtuig ramen te missen. Nu is het duidelijk hoe het toestel de ramen kon verliezen.

De Airbus A321NX, registratie G-OATW, was gepland naar Orlando, Florida te vliegen met vluchtnummer AWC305Y. Enkele minuten na de take-off, op een hoogte van ruim drie kilometer, merkte de bemanning dat het achterin de cabine erg lawaaierig was, veel luider dan normaal. De piloten besloten uit voorzorg terug te keren naar Stansted. Eenmaal op het platform bleek de Airbus twee ramen te missen, een derde raam hing los aan de romp.

De reden van het incident is opmerkelijk. Een dag voor de vlucht werd een video opgenomen in de Airbus. Hierbij werden de ramen van buitenaf verlicht met grote spots om een zonsopgang te simuleren. De lampen schenen vijf uur lang op de rechterzijde van het vliegtuig, gevolgd door nog eens vier uur aan de linkerkant. Wat het filmpersoneel niet wist, is dat de lampen dermate krachtig waren en dichtbij het vliegtuig stonden, dat de ontstane warmte de ruiten beschadigde.

Risicobeheersing

De Britse Air Accidents Investigation Branch (AAIB) werkt er momenteel samen met Airbus en Titan Airways aan om helder te krijgen hoe de warmte van de lampen voor de schade kon zorgen. De AAIB wijst erop dat ‘in de toekomst rekening moet worden gehouden met de gevaren die dergelijke activiteiten met zich meebrengen om het risico op schade te voorkomen.’


Nu op voorraad: Transavia's Retro A321neo!🤩

Bestel nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
A321neo Airbus Hitte Incident Kapot Raam Oorzaak Titan Airways
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026Niek de Weert

KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

07/02/2026Lieneke Koornstra
Recent

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.