In de Verenigde Staten is veel te doen rond de privatisering van de luchtverkeersleiding. De wet die dat mogelijk moet maken, bevat ook nog een aantal wijzigingen die invloed hebben op hoe luchtvaartmaatschappijen met passagiers omgaan. Dit meldt Bloomberg.
Bagage vergoeding
Eén van de voorstellen in de wet zou de luchtvaartmaatschappijen verplichten om een vergoeding te betalen als bagage niet binnen 24 uur bij de eigenaar bezorgd is.
De meeste airlines vragen nu een klein bedrag van passagiers, in ruil voor een vergoeding als de bagage kwijt raakt of vertraagd aankomt. Deze bedragen zijn uitgegroeid tot een inkomstenbron voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.
Delta biedt bijvoorbeeld een voucher als bagage na twaalf uur nog niet is herenigd met de eigenaar en United biedt bagagevergoeding wanneer de passagier weigert te vliegen als zijn of haar vlucht vertraagd of geannuleerd is.
Naast je kinderen zitten
Passagiers moeten volgens de nieuwe wet gewaarschuwd worden voor het feit dat er een mogelijkheid bestaat dat zij niet naast hun kinderen kunnen zitten. Dit betreft kinderen van dertien en jonger. Veel airlines vragen een ‘seat assignment fee’, waarmee reizigers zelf hun stoel kunnen kiezen. Anders wijst de maatschappij zoals gebruikelijk de zitplaatsen toe.
“Wanneer iemand een ticket koopt en hij of zij wil geen ‘seat assignment fee’ betalen, moeten ze weten dat zij mogelijk niet naast hun kind kunnen zitten”, stelt een consultant.
Een woordvoerder van Airlines 4 America ziet niets in het voorstel. “Maatschappijen proberen altijd reizigers die samen reizen bij elkaar te plaatsen. Dat zullen ze blijven doen, ook zonder onnodige federale regels.”
Borstvoeding
Het wetsvoorstel zou ervoor moeten zorgen dat alle luchthavens voorzien zijn van ruimtes om borstvoeding te geven. Dit voorstel werd in mei vorig jaar door een Republikeinse senator geintroduceerd. De ‘Friendly Airport for Mothers Act’ eist dat luchthavens zogende moeders kunnen voorzien, zodat deze niet een toilet moeten opzoeken om hun kinderen te voeden. “We zouden nooit onze medereiziger vragen om hun maaltijden in de toiletruimtes te eten, maar we vragen wel of moeders hun kinderen op het toilet willen voeden,” aldus Duckworth.
Telefoon aan boord
Telefoongesprekken aan boord: ideaal voor reizigers die bereikbaar willen zijn. Het nieuwe wetsvoorstel verbiedt het echter. Luchtvaartpersoneel meent dat mobiele telefoons nieuwe gevaren opleveren tijdens de vlucht, waaronder conflicten met luide passagiers escalerend tot geweld. Hoewel deze maatregel de airlines financieel niet zal beïnvloeden, zal het waarschijnlijk wel leiden tot een felle lobby.
Verschillend
VWO