Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Bjorn Hassert: Aerosexual
Column

Column Bjorn Hassert: Aerosexual

Door Bjorn Hassert15 februari 2016, 14:00 • Update 28 augustus 2020, 11:23Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Ik weet het: sex sells. Maar deze titel heb ik niet gekozen om meer lezers naar dit hoekje van UpintheSky te lokken. Integendeel, we gaan het vandaag hebben over een aanzienlijk minder opwindend onderwerp: bureaucratie.

Vaak is de lokale pennenlikkerij immers het eerste wat we van Het Buitenland zien. Die openbaart zich meestal al tijdens de vlucht. Ik zal eerlijk bekennen dat ik soms uitkijk naar het moment waarop het cabinepersoneel begint met het uitdelen van de douaneformulieren. Ik ben namelijk altijd weer een beetje benieuwd welke inkijk in de lokale folklore ons op deze manier wordt geboden.

Deze interesse kwam tot bloei toen ik voor Martinair werkte. In de loop van de jaren heb ik kilo’s landingskaarten ingevuld en veldonderzoek verricht van hier tot Tokio. Letterlijk.

Zo ontdekte ik in Zuid-Amerika een vrij ontspannen en bij vlagen zelfs humoristische vorm van bureaucratie. In Ecuador, bijvoorbeeld, deden El Presidente’s stempelaars hun best om mijn doopceel te lichten middels een velletje papier van vijf bij vijf centimeter. Vol zpellvouten. Wie gezegend is met de havikenblik en vaste hand die nodig zijn om dit vodje in te vullen, kan moeiteloos zo’n scheepsmodelletje in een glazen fles in mekaar flansen. Ook geinig: in buurland Colombia moest je een vragenlijst afwerken die sterk de indruk wekte dat de lokale autoriteiten vooral bezorgd waren dat buitenlandse bezoekers cocaïne het land in zouden brengen.

immigratie-stempel
In Noord-Amerika bleek de bureaucratie aanzienlijk minder ontspannen. Voor vertrek verplicht online om je reisplannen kenbaar te maken. Papierhandel bij aankomst afgeven bij een manmountain met het EQ van Robocop en het wapenarsenaal van Rambo. Rap de juiste antwoorden oplepelen op volstrekt irrelevante vragen: “Wat was het doel van je bezoek aan de VS in juli 1998. Heb je een huurauto gereserveerd. Waarom reis je alleen?”

En dan Afrika: onvoorspelbaar. Of Azië: strikt, maar vriendelijk en professioneel.

Als je vaak onderweg bent, ga je op een gegeven moment vanzelf wat nonchalanter om met de onvermijdelijke papierhandel. Je vluchtnummer, paspoortgegevens en het adres van je lokale hotel vul je in uit je blote hoofd. Je gaat ervan uit dat een slordigheidje of vergissing makkelijk rechtgezet kan worden. Meestal is dit ook zo. Soms niet.

Zo kwam ik ooit op de luchthaven van Miami aan. In een vrachtvliegtuig. Doorgaans geen enkel probleem, want ik had keurig een crewvisum in mijn paspoort. Toen ik dit visum liet zien aan de US Customs and Border Protection Force vroegen de ambtenaren, op wantrouwende toon, wat ik in de VS kwam doen. Ik legde uit dat ik een passagier was aan boord van deze vlucht, en voor mijn werk op weg was naar Chicago, de volgende stop op de route. Foutje. Omdat ik, als passagier, een crewvisum had laten zien. En ook omdat ik op Schiphol als bemanningslid, en niet als passagier, aan de General Declaration van deze vrachtvlucht was toegevoegd.

De bureaucratie kon niets met deze ogenschijnlijke tegenstrijdigheid, en liep dus vast. Dat kan knap vervelende gevolgen hebben. Als een vrachtvliegtuig passagiers meeneemt, en dit niet juist op de papieren staat vermeld, kan dit betekenen dat de vlucht door de autoriteiten als een passagiersvlucht wordt beschouwd. De Cargo Aircraft Only vracht aan boord mag dan niet ingeklaard worden. Een forse strop voor zowel de verladers als de luchtvaartmaatschappij. Het liep uiteindelijk met een sisser af. Na wat heen en weer gebel met Schiphol stond xik vele uren later voor de incheckbalie van United voor de vlucht naar Chicago. Met het juiste visum en een fikse boete op zak.

Voordat we afsluiten leg ik je graag nog even uit wat de titel van dit stukje met douaneformaliteiten te maken heeft. Bijna alle landingsdocumenten vragen naar je geslacht. In het Engels ‘Sex’, dus. Ik sluit me graag aan bij Herman Finkers, die dit maar een vreemde vraag vond. Hij vinkte dan ook nooit het hokje ‘Male’ of ‘Female’ aan, maar liet het bij een beleefd ‘No, thanks’.
Aerosexual


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Bjorn Bjorn Hassert Column Douane
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bjorn Hassert

Bjorn houdt van schrijven en luchtvaart. En dus van Up! Bjorn is luchtvaartstrateeg, op Up vertelt hij over de passie, verbazing en, heel soms, frustratie die de dynamiek van een luchthaven bij hem oproept.

Gerelateerde Artikelen

KLM-partner wil opnieuw ‘grote order’ plaatsen 

06/02/2026Leon Holtkuile

Trump noemt iconische luchthaven ‘verschrikkelijk’

06/02/2026Leon Holtkuile

Nachtmerrie op Brussels Airport net op tijd voorkomen

06/02/2026Niek de Weert
Recent

KLM-partner wil opnieuw ‘grote order’ plaatsen 

06/02/2026

Trump noemt iconische luchthaven ‘verschrikkelijk’

06/02/2026

Nachtmerrie op Brussels Airport net op tijd voorkomen

06/02/2026
Populair

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.