Siemens heeft dinsdag op Schwarze Heide Airport in Duitsland een publieksvlucht gemaakt met de nieuw ontwikkelde SP260D elektrische vliegtuigmotor. Volgens Siemens is de motor bijna geluidloos en is alleen het geluid van de turbulentie rond de propeller te horen.
Het bedrijf gaat samen met Airbus een hybride aangedreven passagiersvliegtuig ontwikkelen. Dat toestel moet 100 passagiers kunnen vervoeren over een afstand van 1000 kilometer.
Superefficiënt
De nieuwe elektrische vliegtuigmotor is getest aan een 330LE testvliegtuig. Het levert volgens het bedrijf 2,5 keer betere prestaties dan de beste elektromotoren in auto’s doordat de motoronderdelen maximaal geoptimaliseerd zijn. Zo is bijvoorbeeld een gewichtsbesparing bereikt door het schild van de motor van composiet te maken. Opvallend is dat de motor met een doorsnede van 40 centimeter en een lengte van 30 centimeter zeer klein is aangezien het een continu vermogen levert van 260 kilowatt
Ontwikkeling
De testmotor aan de 330LE wordt vanuit het accupakket voorin het toestel voorzien van stroom. Hiermee kan 15 tot 20 minuten worden gevlogen. Siemens mikt voor verdere ontwikkeling op hybride vliegtuigen waarbij brandstof wordt gebruikt om een turbine de elektromotoren te laten aandrijven met de geproduceerde elektriciteit.
Verschillend
