Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026

    United 767 keert om naar Schiphol

    04/02/2026

    Groningen Airport Eelde slaat vleugels uit naar Engeland

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Rechter: besluit capaciteit Schiphol deugt niet
Editors' Choice

Rechter: besluit capaciteit Schiphol deugt niet

Door Redactie26 mei 2017, 04:49 • Update 28 oktober 2017, 10:14Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Schiphol Group
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De rechtbank van Noord-Holland maakt korte metten met de wijze waarop de capaciteitsdeclaratie op Schiphol voor deze zomer tot stand is gekomen. De rechter stelt dat de slotcoördinator deze niet als basis had mogen gebruiken voor de slotuitgifte.

Dat blijkt uit de onderbouwing van het vonnis van de rechtbank in de zaak van Corendon tegen de slotcoördinator, over de uitgifte van nachtslots op Schiphol. Het vonnis werd begin deze week gewezen en daags erna openbaar gemaakt.

Onbevoegd
De rechter stelt dat de zogenoemde capaciteitsdeclaratie, op basis waarvan de onafhankelijk slotcoördinator slots kan uitgeven, onbevoegd is vastgesteld. Deze declaratie hoort tot stand te komen na overeenstemming daarover in het Operationeel Schiphol Overleg (OSO). Daarin zitten behalve Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland, de homecarriers: Transavia, Martinair, TUIFly, easyJet, Corendon en de koepels SAOC en BARIN.

Eigen houtje
In het OSO kon echter geen overeenstemming bereikt worden over de beschikbaar te stellen zomercapaciteit voor dit jaar. Schiphol heeft die vervolgens op eigen houtje vastgesteld en als zodanig neergelegd. “De capaciteitsdeclaratie voor de zomer van 2017 is vastgesteld door Amsterdam Airport Schiphol, (…) nadat bleek dat na uitvoerige discussie geen unanieme overeenstemming kon worden bereikt in het ‘Operationeel Schiphol Overleg’ (…)”, citeert de rechtbank een brief van de luchthaven.

Overeenstemming
Volgens de rechter is in het Besluit slotallocatie ‘expliciet bepaald dat Schiphol de bevoegdheid tot het zelfstandig vaststellen van de capaciteitsdeclaratie is ontnomen’.
“Gelet op de genoemde bepaling in het Besluit slotallocatie heeft Schiphol de capaciteitsdeclaratie onbevoegd vastgesteld. Daaraan kan niet afdoen dat het OSO, waaraan de bevoegdheid tot vaststelling van een capaciteitsdeclaratie is gegeven, niet tot overeenstemming kon komen,” vervolgt de rechter.

Betwist
De slotcoördinator wist volgens de stukken -en betwist dat ook niet- dat onder meer easyJet, TUIFly en Corendon het niet eens waren met de door Schiphol vastgestelde capaciteitsdeclaratie. De slotcoördinator voert aan dat zij niet kon overgaan tot het uitgeven van slots zonder slotdeclaratie. De rechter stelt daar tegenover dat dit niet rechtvaardigt dat het dan op basis van een onrechtmatig totstandgekomen declaratie toch is gebeurd. Hoe dit dan wel had gemoeten, blijft onduidelijk.

Onafhankelijk
De slotcoördinator zei eerder tegen Up in the Sky dat het wellicht een idee zou zijn een onafhankelijke partij te betrekken bij de capaciteitsdeclaratie. “Nu steeds meer discussie ontstaat over het vaststellen van die capaciteitsdeclaratie en de belangen die daarbij spelen, kan het nuttig zijn om die analyse (ook) eens te laten uitvoeren door een onafhankelijke partij. Daar komt mogelijk hetzelfde uit, maar opgesteld door een onafhankelijke externe geeft dit wellicht een neutraler perspectief. Het gaat immers om voor ieder grote belangen op de luchthaven”


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
capaciteit Corendon EasyJet KLM Martinair Nachtslots Schiphol Slotcoordinator Slots Transavia tui
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Wat doet Airbus met drones op luchtmachtbasis?

05/02/2026Selim Tuncyurek

Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

05/02/2026Selim Tuncyurek

Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

05/02/2026Niek de Weert
Recent

Wat doet Airbus met drones op luchtmachtbasis?

05/02/2026

Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

05/02/2026

Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

05/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.