EasyJet heeft bij de Britse luchtvaartautoriteiten een verzoek gedaan voor een nieuwe licentie. Met die licentie moet een nieuwe Britse maatschappij gevormd worden. Dit bevestigt een woordvoerder van het bedrijf aan Up in the Sky.
Aandeelhouders
De Britse carrier hield donderdag de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering. Daar werden een aantal besluiten genomen om ervoor te zorgen dat easyJet na de Brexit kan blijven vliegen. De huidige Britse maatschappij moet in de toekomst een meerderheid van niet-Britse aandeelhouders krijgen, zodat het geen Brits bedrijf meer is. Door de oprichting van easyJet UK worden na de Brexit vervolgens de vluchten met in Groot-Brittanië geregistreerde toestellen veiliggesteld.
EasyJet UK
EasyJet heeft de Britse luchtvaartautoriteiten gevraagd om een nieuwe maatschappij te mogen oprichten, easyJet UK genaamd. Daartoe is een nieuw Airline Operating Certificate (AOC) aangevraagd. “We maken vorderingen en verwachten dat de luchtvaartautoriteit het AOC in de komende weken afgeeft”, aldus easyJet-ceo John Barton.
Britse airline
Het Britse ministerie van transport heeft al goedkeuring gegeven om easyJet UK als Britse airline op te richten. De status van Britse airline blijft van kracht als Groot-Brittannië de Europese Unie verlaat. Moederbedrijf easyJet plc wordt dan merendeels een Europees bedrijf.
Europees moederbedrijf
EasyJet plc is nu nog in meerderheid van Britse aandeelhouders. Na de Brexit zou dit problemen kunnen opleveren voor vluchten tussen, bijvoorbeeld, Nederland en Italië. Om dit te voorkomen wil easyJet in meerderheid in handen van Europese, niet-Britse, aandeelhouders komen. De maatschappij heeft hiervoor een programma opgesteld om deze aandeelhouders te trekken. “We maken goede vorderingen hiermee”, zegt de ceo. “Iets meer dan de helft van de aandelen is nu nog in handen van Britten.”
IAG
EasyJet krijgt met deze veranderingen een vergelijkbare structuur met IAG: een hoofdkantoor gevestigd op het vasteland van Europa en een Britse maatschappij als dochter. IAG heeft het hoofdkantoor in Spanje en British Airways als één van de dochtermaatschappijen.
Europese vluchten
Een maatregel die al eerder in gang gezet werd, was het oprichten van een Europees filiaal, easyJet Europe. De Europese tak is gevestigd in Wenen en moet na de Brexit alle Europese vluchten overnemen.
Mogelijkheden
Ook andere airlines onderzoeken de mogelijkheden om na de Brexit toch van en naar Groot-Brittannië te blijven vliegen. Ryanair vroeg eerder om deze reden ook al een Brits AOC aan.
Verschillend
VWO