Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM-gezagvoerder: ‘Het mooiste vliegen is toch echt het jachtvliegen’

    07/02/2026

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Bracht dit Jeju Air 737 naar beneden?
Incidenten

Bracht dit Jeju Air 737 naar beneden?

Door Redactie17 januari 2025, 11:05 • Update 13:25Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© 자연속으로 into nature, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Onderzoekers hebben vogelveren en bloed aangetroffen in beide motoren van het Jeju Air-toestel dat vorige maand in Zuid-Korea neerstortte. Bij het ongeluk kwamen 179 mensen om het leven.

Een bron dichtbij het onderzoek naar de ramp met een toestel van Jeju Air eind vorig jaar heeft tegenover Reuters bevestigd dat in beide motoren van de Boeing 737 veren en bloed aangetroffen zijn. Eerder werd er al melding gedaan van veren op delen van het verongelukte vliegtuig waaronder een van de motoren. Het Zuid-Koreaanse transportministerie weigerde echter verder nog al te veel los te laten. Nu blijken dus waarschijnlijk beide motoren te maken hebben gehad met een birdstrike.

Crash en onderzoek

De Boeing 737-800 van Jeju Air vertrok op 29 december vanuit de Thaise hoofdstad Bangkok naar het Zuid-Koreaanse Muan County, maakte een buiklanding en schoot door op de landingsbaan van de regionale luchthaven. Het toestel vloog in brand nadat het tegen een muurtje botste. Slechts twee bemanningsleden, die zich in de staart van het vliegtuig bevonden, overleefden de ramp. Het was de dodelijkste vliegramp ooit op Zuid-Koreaanse bodem.

Vier minuten voor de fatale crash meldde een van de piloten een birdstrike en verklaarde hij een noodsituatie. De piloot probeerde daarop een doorstart te maken en te landen aan de andere kant van de landingsbaan, aldus de Zuid-Koreaanse autoriteiten. Twee minuten voor het noodsignaal hadden luchtverkeersleiders gewaarschuwd voor vogels in het gebied.

Het onderzoek naar de precieze oorzaken van de ramp is nog gaande en wordt bemoeilijkt doordat de zwarte dozen, die cruciaal zijn voor het achterhalen van de oorzaak van het ongeluk, ongeveer vier minuten voor de crash stopten met opnemen. Dit roept vragen op over een mogelijke zeldzame volledige stroomuitval, inclusief de noodstroom.

Bijna nooit zonder slachtoffers

Hoewel botsingen met vogels die beide motoren treffen zeldzaam zijn in de luchtvaart, zijn er gevallen waarin piloten dergelijke situaties zonder dodelijke slachtoffers hebben afgehandeld. Voorbeelden hiervan zijn het ‘Miracle on the Hudson’ in 2009 en een landing in een maïsveld in Rusland in 2019. Helaas verliep het in Zuid-Korea anders, met tragische gevolgen


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Crash JeJu Air Korea Veiligheid Zuid-Korea
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026Niek de Weert

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026Niek de Weert

KLM-partner wil opnieuw ‘grote order’ plaatsen 

06/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Poolse luchtruim dicht na inzet straaljagers

07/02/2026

Oeps: Airbus zit per ongeluk vast

07/02/2026

Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

07/02/2026
Populair

Russische vliegtuigfabrikant ontvangt grote order

06/02/2026

VS kiezen eerste basis voor nieuwe straaljager

06/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.