Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol

    06/02/2026

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Security! | Column Goof
Column

Security! | Column Goof

Door Goof Bakker26 november 2019, 13:41 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
(c) Goof Bakker
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Precies vandaag maar dan vorige week maandag werd mij de toegang tot de hangaar van Wings over Holland op EHLE geweigerd. 

Normaal loop ik met een vrolijke groet langs het buro van office-manager Trudy, en neem en passant drie zoute griotten uit de pot complimentaire drop. Al kauwend geniet ik dan van de P-51 Trusty Rusty, de knalgele MLD-Texan en het vele andere fraais dat Luuk van Hooijdonk onderdak verschaft, en/of onderhoudt. 

Maar deze keer ging het feest niet door! Verklaring van Trudy: “Aangepaste regels sinds 1 november. De hangardeuren staan open, dus mag er niemand zomaar naar binnen.” 

Welaan, beste GA-vrienden: als u nu al handenwrijvend zit te wachten op een lekker scherp stukje over al die nieuwe formaliteiten en die nieuwe bureaucratie op Lelystad, moet ik u toch echt teleurstellen. 

Ik heb er namelijk alle begrip voor. Ik moet wel een voorbeeldje gebruiken om duidelijk te maken waarom. 

Stel: u woont in een vredig dorpje op de Veluwe of in het Gooi (niet denkbeeldig!). In uw dorp loopt een gek rond die willekeurig mensen neersteekt. Hij of zij doet dit bijzonder slim, want enig signalement ontbreekt. Soms is er zes maanden niks, soms een jaar. Maar opeens wordt er weer iemand neergestoken. En een week later wéér. 

De wijze mannen van het dorp komen bij elkaar en besluiten ù aan te wijzen als degene die hier preventief moet gaan optreden. Als het fout gaat wordt u daar keihard op afgerekend en zullen alle jammerende weduwen en wezen, samen met hun advocaten, u nog tot in uw graf achtervolgen.    

En, zeg ik er nog even bij: probeer vooral alle formaliteiten en alle bureaucratie te vermijden.  

Ik wens u veel succes. 

Goof Bakker

[email protected] 

Additional facts

Ik zeg dit niet uit compassie met de autoriteiten die boven ons gesteld zijn. Maar de tragiek met preventie is nu eenmaal dat je een miljoen mensen moet lastigvallen, om er één klootzak uit te halen. En de realiteit is dat je er dan toch ook nog één door zult laten glippen.

Een geliefd onderwerp op verjaardagsfeestjes: de zin en onzin van de security. Om u de waarheid te zeggen: ik ga meestal maar naar de keuken om wat te snaaien, als het die kant weer op gaat. Maar goed, als u toch mijn verhaal wilt horen: ik loop ongeveer één-op-twee. Dat het Victorinox-mesje aan mijn sleutelbos herkend wordt of niet, bedoel ik. De plastic Stanleymesjes waarmee ‘911’ gepleegd is krijg je er mutatis mutandis moeiteloos door.   

Luuk meldt me desgevraagd dat ze met een systeem bezig zijn waarmee het weer ongestoord genieten is bij ‘Wings’. Even geduld! Al hoop ik natuurlijk stilletjes dat Luuk met zijn prachtige bedrijf naar EHTE zal verkassen… Mooie omgeving, doorklimmen tot FL55 (was 65), prima horeca (niks ten kwade van Flantua’s, 70% producten van lokale boeren!), en weinig formaliteiten. 

Nogmaals: als u een beter security-systeem weet, kom er mee naar voren. Er is ernstig behoefte aan. En de vaste briefschrijvers kan ik alvast melden dat het tegenhouden (of tot zinken brengen) van rubberbootjes op de Middellandse Zee niet als oplossing worden geaccepteerd. 

NB: de (grote) luchtvaart heeft nu eenmaal een onweerstaanbare aantrekkingskracht op terroristen. Collega-schrijver Jan Cocheret betoogde al eens dat elke gek een tankauto met ruwe diesel kan kapen en die bij een kleuterschool tot ontploffing brengen. Maar in plaats daarvan willen terroristen standaard een vliegtuig voor hun verjaardag. Dat is een realiteit. Laten we ermee dealen, de vervelende gevolgen accepteren, ophouden met erover te zeiken, en overgaan tot de orde van de dag. 


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Column general aviation Goof Lelystad Airport
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij publiceerde onder andere in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

02/02/2026Joost den Hoed

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026Sytse Sijbesma

Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

30/01/2026Sytse Sijbesma
Recent

KLM-partner wil opnieuw ‘grote order’ plaatsen 

06/02/2026

Trump noemt iconische luchthaven ‘verschrikkelijk’

06/02/2026

Nachtmerrie op Brussels Airport net op tijd voorkomen

06/02/2026
Populair

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Nieuwe Boeing voor het eerst de lucht in

04/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.