Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Werknemers universiteit mogen niet meer vliegen
Duurzaamheid

Werknemers universiteit mogen niet meer vliegen

Door Redactie22 december 2022, 07:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Michiel1972, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De Universiteit Utrecht (UU) verbiedt haar medewerkers het vliegtuig nog te nemen naar congressen die plaatsvinden binnen een afstand van 700 kilometer en waarvoor korter dan acht uur hoeft te worden gereisd.    

De maatregel gaat in per 1 januari 2023. Als alternatief moeten de medewerkers in de trein stappen. Op deze manier wil de universiteit de CO2-reductie met het oog op 2030, het jaar dat de uitstoot gehalveerd moet zijn, tegengaan. Echter, indien medewerkers een langere reis maken dan de richtlijn van 700 kilometer, mogen zij eveneens ervoor kiezen met een ander minder vervuilend vervoersmiddel te reizen. Overnachtingen moeten dan vergoed worden. ‘In 2030 willen wij CO2-neutraal zijn. Minder reizen en vaker de trein kiezen in plaats van het vliegtuig is beter voor het klimaat en draagt bij aan de reductie van de totale uitstoot’, verklaart een woordvoerder van de onderwijsinstelling tegenover RTV Utrecht. Het is echter niet zo dat op kortere afstanden helemaal niet meer met het vliegtuig gevlogen mag worden: de universiteit kan uitzonderingen maken.

Alternatief tijdens coronacrisis

Medewerkers van de UU maakten voor de coronacrisis veel gebruik van het vliegtuig, samen wel zeker ruim duizend keer per jaar. Dit was goed voor elf procent van de totale CO2-uitstoot van de universiteit. Als gevolg van de coronacrisis, toen veel passagiersvliegtuigen door de restricties noodgedwongen aan de grond bleven staan, moesten werknemers met andere voertuigen naar het buitenland reizen. Dat beviel de onderwijsinstelling goed. ‘Dat willen we vasthouden’, vervolgt de woordvoerder. Tevens werden tijdens deze periode veel online meetings georganiseerd. Ook dit blijkt volgens de universiteit een goed alternatief voor het vliegtuig. ‘Daarom is er de afgelopen drie jaar geïnvesteerd in het vermeerderen, verbeteren en professionaliseren van de faciliteiten om samenwerken op afstand makkelijker en toegankelijker te maken.’


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
co2-uitstoot coronacrisis duurzaamheid Trein werknemers
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.