Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

    05/02/2026

    Martinair 747 met problemen terug naar Amsterdam

    05/02/2026

    Koninklijke Luchtmacht klaar voor C-390

    05/02/2026

    TUI heeft grootse plannen

    04/02/2026

    United 767 keert om naar Schiphol

    04/02/2026
  • Achtergrond

    Wie wordt de nieuwe ‘minister van luchtvaart’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Voormalig KLM-topman schrapt belangrijke vluchten

    05/02/2026

    KLM-partner breidt netwerk via Schiphol uit

    03/02/2026

    Nieuwe periode van start bij KLM en Transavia

    03/02/2026

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Delta-CEO: ‘Bemanning Toronto-crash was ervaren’
Veiligheid

Delta-CEO: ‘Bemanning Toronto-crash was ervaren’

Door Redactie20 februari 2025, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
N162PQ Bombardier CRJ900LR Delta Connection op Salt Lake City © Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De bemanning van het Delta Air Lines-vliegtuig dat maandag crashte bij de landing in Toronto was ervaren en bekend met winterse omstandigheden, aldus Delta-CEO Ed Bastian.

Het toestel, een Bombardier CRJ900 van Delta’s dochteronderneming Endeavor Air, kantelde na de landing op Toronto Pearson Airport, waarbij 21 van de 80 inzittenden gewond raakten. Alle gewonden zullen naar verwachting herstellen. In een interview met CBS Mornings verklaarde Bastian dat alle piloten binnen Delta op hetzelfde hoge veiligheidsniveau worden getraind. ‘Dit is waar we continu voor trainen,’ zei hij. Bastian prees de bemanning voor hun snelle evacuatie van de passagiers en noemde de beelden van het incident ‘schokkend.

De Canadese Transportveiligheidsraad (TSB) heeft de zwarte dozen veiliggesteld voor laboratoriumanalyse. Senior onderzoeker Ken Webster verklaarde dat het toestel bij de eerste impact op de landingsbaan onderdelen verloor en dat er brand uitbrak.

Luchtvaartdeskundigen hebben op basis van videobeelden geconstateerd dat het vliegtuig een vlakke landing maakte, zonder de gebruikelijke ‘flare,’ waarbij de neus iets omhoog wordt gebracht vlak voor het raken van de landingsbaan. Webster benadrukte dat het nog te vroeg is om conclusies te trekken over de oorzaak van de crash en dat vliegtuigongelukken meestal meerdere oorzaken hebben.

Het betrokken toestel was zestien jaar oud en werd aangedreven door motoren van GE Aerospace. De CRJ900 heeft een capaciteit van maximaal 90 passagiers. Op de dag van de crash werd Toronto Pearson Airport geteisterd door harde wind en ijzige temperaturen.

Los van het incident gaf Bastian aan dat hij heeft gesproken met de Amerikaanse minister van Transport, Sean Duffy, en dat hij zich geen zorgen maakt over recente ontslagen bij de Federal Aviation Administration (FAA). Hij benadrukte dat de ontslagen betrekking hebben op ‘niet-kritieke veiligheidsfuncties’ en sprak vertrouwen uit in de toezegging van de regering-Trump om de werving van luchtverkeersleiders en de verbetering van luchtverkeerssystemen te bevorderen.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Crash delta air lines Toronto Pearson Airport
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

SWISS lovend over Airbus: ‘Zeer betrouwbaar gebleken’

05/02/2026Selim Tuncyurek

Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

05/02/2026Niek de Weert

Wat doet Airbus met drones op luchtmachtbasis?

05/02/2026Selim Tuncyurek
Recent

SWISS lovend over Airbus: ‘Zeer betrouwbaar gebleken’

05/02/2026

Goed nieuws voor liefhebbers van ‘Schiphol Airport’

05/02/2026

Wat doet Airbus met drones op luchtmachtbasis?

05/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

A380 maakt twee vluchten met gereedschap in vleugel

02/02/2026

Airbus neemt afscheid van opmerkelijk vliegtuig

02/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.